メルセデスAMG GT3エディション130Yモータースポーツ

今年、 メルセデスAMG モータースポーツ130周年をスリーポインテッドスターのシンボルの下で祝う。モーターレースの記念すべき年表は、1894年7月22日にパリからルーアンまで行われた最初の自動車レースで、ダイムラーのライセンスエンジンが勝利した。この歴史的な節目を記念して、限定版の メルセデスAMG GT3エディション130Yモータースポーツは、ペブルビーチ（米国カリフォルニア州）のオートモーティブウィークで「レーシングレジェンドのリマスター」というモットーの下、世界初公開されました。このGT3カーの非常に限定されたエディションは、モータースポーツの2つの象徴的な時代を融合しています。最先端のモータースポーツテクノロジーと、1950年代の伝説的なレーシングカーの伝統的なデザインが融合しています。680馬力の非公認特別モデルは、20世紀に製造された最もパワフルなGT3車両です。 アファルターバッハまた、これは自然吸気エンジンを搭載した最後のメルセデスAMG GT3バージョンでもあります。この特別版は、コレクターズアイテムとして、わずか13台の限定版として世界中で販売されます。

パフォーマンス: エアロアップデートと抗力低減システム

ベースモデルとは異なり、メルセデスAMG GT3エディション130Yモータースポーツは、ホモロゲーションの制限の対象ではありません。このため、伝説的なAMG 6.3リッターV8自然吸気エンジンはさらに最適化されています。エアリストリクターがなく、特別な排気システムにより、680馬力（500kW）のピーク出力を発揮します。空力コンポーネントも大幅に開発され、GT3ベースモデルと比較してダウンフォースが15％増加しています。これを実現するために、フロントスプリッターとフロントウィングのエアアウトレット（ルーバー）が再設計されました。サイドスカート、アンダーフロア、リアディフューザーの変更もダウンフォースを増加させています。よりワイドなリアウィングも空力バランスの最適化に役立ちます。フォーミュラ1®とクラス1 DTMにヒントを得たドラッグリダクションシステム（DRS）は、新しい中心的な機能です。ステアリングホイールのボタンに触れると、リアウィングのメインエレメントがフラットな位置に移動し、抗力が低減されます。同時に、エアロバランスを維持するために、フロントフロアのアクティブエレメントが展開されます。このテクノロジーにより、ダウンフォースレベルが非常に高いにもかかわらず、最高速度315 km/h以上を実現できます。横方向の加速または減速中、アクティブエレメントはすぐに元のダウンフォース位置に戻ります。専用の高性能ブレーキシステムも、 フォーミュラ1®. 義務付けられているスチールディスクとは対照的に、 GT3規則特別モデルのブレーキディスクはカーボン製です。このカーボン製ディスクは、このエディションモデルを公認GT3バージョンよりも大幅に軽量化するのにも役立っています。

パワーは、ギア比が変更されたシーケンシャル 6 速レーシング トランスミッションを介して伝達されます。すべてのメルセデス AMG レーシング カーと同様に、トランスアクスル トランスミッションはリア アクスルに取り付けられ、カーボン ファイバー トルク チューブによってねじり剛性とトルク耐性を備えた方法でエンジンに接続されています。サスペンションには、完全に調整可能な 4 方向モータースポーツ ショック アブソーバーが採用されています。このコレクターズ アイテムは、メルセデス AMG GT3 の実証済みのすべての安全特性を備えています。シャーシに接続されたカーボン ファイバー セーフティ セル、5 点式ハーネス、セーフティ ネット、スチール ロール ケージ、消火システム、安全タンク、緊急ハッチです。充実した装備には、効果的なレーシング ABS と多段階調整可能なトラクション コントロール システムも含まれます。

トラックレコード：メルセデスAMGスペシャルモデルがオーストラリアのマウント・パノラマ・サーキットで最速タイムを記録

2年間の開発と徹底的なテストを経て、メルセデスAMGパフォーマンスドライバーのジュール・グノン（AND）は、2024年2月17日にオーストラリアのマウント・パノラマ・サーキットで初めて車両の優れたパフォーマンスを実証しました。メルセデスAMG GT3エディション130Yモータースポーツのプロトタイプで、彼は象徴的な6.213キロメートルのサーキットでGTカーのトラック記録を2.074秒上回る1分56秒605のタイムを記録しました。

外観:最先端のモータースポーツ技術と伝統的なデザイン特徴の融合

1952年のメルセデスベンツ300SL W 194レーシングスポーツカーが、限定版記念モデルのデザインインスピレーションとなり、メルセデスAMG GT3エディション130Yモータースポーツの外観は、同ブランド初のクローズドトップレーシングカーのクラシックなスタイル要素を特徴としています。特別なシルバーカラーの塗装仕上げは、伝説の300SL W 194を彷彿とさせます。 シルバーアローフロント ウィングの青い菱形とラジエーター グリルのカラー フレームは、歴史的に成功した車を参考にしたものです。1952 年にハンス クレンクとカール クリングがカレラ パナメリカーナで優勝した車、およびヘルマン ラングとフリッツ リース (すべてドイツ) がルマン 24 時間レースで優勝した車にも、同様のデザイン要素が採用されていました。

重量を最適化した 18 インチのマグネシウム ホイールと広範囲に及ぶカーボン エレメントの採用により、ルーフの印象的な AMG クレストとともに、現代のレーシング スポーツカーとの架け橋が築かれています。伝統と現代の密接なつながりは、インテリアにも表れています。拡大画面と高解像度グラフィックスを備えた Bosch DDU 10 コックピット ディスプレイなどの高度なモータースポーツ テクノロジーが、車両の操作をサポートします。インテリアの視覚的な特徴は、ファン マヌエル ファンジオ (ARG) がハンドルを握り、世界的に有名になった 1955 年の Mercedes-Benz SLR 300 モデルからインスピレーションを得ています。このモデルを彷彿とさせるのは、ブルーのチェック柄のシートの張り地や、ヘッドレストの張り地、およびブラウンのレザーを使用したドア ループです。もう 1 つのハイライトは、陽極酸化処理されたボタンとクルミ材のハンドルを備えた特別に開発されたステアリング ホイールです。さらに、限定版の特別モデルにはそれぞれ、センター コンソールにエディション バッジが取り付けられています。

参照

独占性: レース用具と車両カバーを含む包括的なパッケージ

各13台のMercedes-AMG GT3 Edition 130Y Motorsportには、包括的な配送パッケージが付属しています。特別モデル用に特別に開発された車両カバーに加えて、ドライバー用の完全なレーシング装備が含まれています。レースキットはMercedes-AMGの公式パートナーであるPUMAとの共同設計で、そのデザインは車両の外装のスタイル的特徴に基づいています。パーソナライズされたレーシングスーツ、手袋、レーシングアンダーウェア、シューズが含まれています。レースギアには、BELLの高品質のカスタマイズされたヘルメットが付属しています。顧客には、スタイリッシュなブルーのチェック柄のシートカバーに合わせてデザインされ、すべてのレーシング装備に十分なスペースを提供するパーソナライズされたバッグも提供されます。配送パッケージは、Mercedes-AMG GT3 Edition 130Y Motorsportの1:8スケールのモデルカーと、独占的なパーソナライズされた真正性証明書で締めくくられます。

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