メルセデス・ベンツは、電気自動車の予想販売台数から判断すると、当初2030年に計画していた容量は不要になるため、バッテリー容量を増やす前に電気自動車の需要が回復するかどうかを見極める予定だ。
ドイツの自動車メーカーは2022年に、10年末までに200ギガワット時（GWh）以上のバッテリーセル容量が必要になると述べ、パートナーと共同で世界8か所にバッテリーセル工場を建設する計画で、うち4か所は欧州にある。
しかし、電気自動車の需要が多くの自動車メーカーの予想よりも低いことから、メルセデス・ベンツは今年初め、ハイブリッド車を含む電動車の販売台数が従来の予想より５年遅い２０３０年までに全体の５０％に達するとは予想していないと発表した。
200GWhの予測は、2030年までにメルセデス・ベンツの年間販売台数（約200万台）のすべてが電気自動車になるという仮定に基づいていると、最高技術責任者のマルクス・シェーファー（CTO）が7月8日に語った。
「200ギガワット時はまだ必要か？それはタイミングの問題だ」と彼は語った。
同社は2022年に中国CATLと契約を結び、ハンガリーに建設中の100GWh工場からバッテリーセルを受け取る予定だが、契約規模は明らかにしていない。
同社はまた、30%の株式を保有するACC合弁会社を通じて、フランスの40GWh工場からセルを受け取る予定だ。ドイツとイタリアにさらに2つのACC工場を建設する計画は、電気自動車の需要低迷のため先月中止された。メルセデス・ベンツは米国と中国にもサプライヤーを持っている。
「当社は比較的柔軟に対応しています。需要がさらに明確になったら、次のステップについて考えます」とシェーファー氏は述べた。同氏は、自動車メーカーとサプライヤーとの現在の関係を列挙し、「次の段階をカバーするには十分です」と付け加えた。
メルセデス・ベンツは自社の製品ラインの電動化への投資を制限しておらず、シェーファー氏は、排ガス規制に適合させるための計画的なアップデートを除き、内燃機関車に多額の投資を行っていないと述べた。
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#メルセデスベンツは電気自動車の需要低下を受けバッテリー生産計画を減速している
2024-07-27 15:54:55