マーティン・トゥルーエクス・ジュニア 2024 シーズンを振り返る

編集者注：これは シリーズを続けます この記事では、2024 NASCAR カップ シリーズ プレーオフの各ドライバーをチャンピオンシップ フィニッシュの逆順にレビューします。

シーズンを振り返る: マーティン・トゥルーエクス・ジュニア、No.19 ジョー・ギブス・レーシング・トヨタ
乗務員長: ジェームス・スモール
2024 年の最終ランキング: 10位
主要な統計: トップ5入り5回、トップ10入り11回、ポールポジション2回、リード555周

2024 年はどのように終わったか: トゥルーエクスは、マーティンズビル・スピードウェイとフェニックスのシーズン最終戦で連続ポールポジションを獲得し、好調なシーズンを終えた。人気の引退チャンピオンにとって残念なことに、結果は期待されたスタートに応えられず、過去10年間で勝利を収められなかったのは2シーズンだけだった。良い面として、彼の仕事はポイントに基づいてプレーオフのポジションを獲得するのに十分でした。アトランタ・モーター・スピードウェイ、ワトキンス・グレン・インターナショナル、ブリストル・モーター・スピードウェイでのレースが行われた、いつになく荒れた開幕戦は、彼の最後のチャンピオンシップでの走りから早々に撤退することを意味した。最終的にランキング10位でシーズンを終えた。

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最優秀レース: 春のリッチモンド400マイルでのシーズン1レースベスト228周は、その日誰がリードした最多周回だったが、トゥルーエクスは4位でフィニッシュした。JGRチームメイトのデニー・ハムリンが延長戦で先頭に立ち、最後の7周をリードした。 2024年の彼の最高成績は春のブリストルレースでの2位で、54周をリードしハムリンの後ろでゴールした。

その他のシーズンのハイライト: 今シーズンのトゥルーエクスの予選での取り組みは堅調で、シーズン終盤のポールポジション獲得2回を含む4回のフロントロースタートを達成した。彼は何度もレーストロフィーに挑戦し、二桁ラップを記録しましたが、NASCARカップシリーズのフルタイムドライバーとしての最後の勝利には届きませんでした。彼の555周は、10シーズン連続で少なくとも500周をリードした記録となった。過去 2 年間を含め、キャリアの中で複数のポールポジションを獲得したのは 6 回目です。 11回のトップ10フィニッシュにより、10年連続の二桁トップ10入り記録が終了した。彼は3週間チャンピオンシップの順位をリードし、3月初旬から5月下旬までの11週連続で1位か2位のいずれかにランクされました。

知っておくべき統計: 2017 NASCAR カップ シリーズ チャンピオン、そして 2 度の NASCAR Xfinity シリーズ チャンピオン (2004 ～ 2005 年) は、34 勝 (歴代 26 位)、147 勝でシリーズのフルタイム競技者として 19 年間の任期を終えました。トップ5入り、トップ10入り291回、ポールポジション25回。

引用可能: 「[In] 私のキャリアで最も誇りに思っていることは、自分ができたことを高い確率でやり遂げたことではないと思います。カップシリーズとこのガレージに長く居られること。始まり方と終わり方は全く別の話です。あとは忍耐力だけだと思います。大変な作業でしたが、どれも簡単なことではありませんでした。カップシリーズでの私の成功は、確かに達成するのが非常に困難であったため、それを非常に誇りに思っています。しかし同時に、一緒に仕事ができる機会や人々にもとても感謝しています。自分がやってきたことを実行し、成功を収めることができたことに本当に感謝し、幸運だと感じてください。」

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今後の展望: トゥルーエクスの前での最終停止は、NASCAR 殿堂の中でも傑出した場所です。彼の圧倒的なカップ シリーズ タイトル ランと 2 回のエクスフィニティ シリーズ チャンピオンシップにより、彼は検討対象になるとすぐに確実な賭けとなります。その間、トゥルーエクスはフルタイム競技からは引退するものの、NASCARの国内レベルでの一部のレースや全国各地の後期モデルイベントの実行には非常にオープンだ。彼のJGRのチームメイトであるハムリンは、2025年のデイトナ500（トゥルーエクスが一度も勝ったことのないレース）にトヨタ車で出場することを申し出ていたが、その機会は現在不確実であるようだ。注目すべきは、Truex のかつてのチャンピオンシップ優勝者です。 乗組員長コール・パーン は、それが何であれ、Truex のデイトナ 500 の取り組みを主導することに同意しました。