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2024-09-30 14:45:33
ジャカルタ、> インドネシア —
プルタミナ・マンダリカ国際サーキットの社長ディレクター、プリアンディ・サトリア氏が最後に説明を行った。 マルク・マルケス で軽消火器(APAR)について批判した。 マンダリカ MotoGP 2024。
レースセッション中、マルケスは10周目にバイクにトラブルが発生した。車両から煙と炎が発生し、完走できなかったため、彼は路肩に停車せざるを得なくなった。
マルケスは、使用した消火器が適切ではなかったために、燃え盛る火災によってバイクが損傷したと考えたため、鋭いコメントをした。しかし、マルケスの主張はサーキット経営陣によって否定された。
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「プルタミナ・マンダリカ国際サーキットでの2024年インドネシアMotoGPでのAPARの使用は、適用されるレース規定に従っている」とプリアンディは9月30日月曜日の公式声明で述べた。
「プルタミナ・マンダリカ・インターナショナル・サーキットは、MotoGPレース活動の実施に関してFIMの規定を遵守しており、2024年9月29日木曜日にグレードAホモロゲーションを取得した」と付け加えた。
一方、IMIモーターサイクルスポーツ担当代理のエディ・サプトラ氏は、APARがそれぞれのポストに配置されたと述べた。彼は、APARの利用可能性はMotoGPの実装で決定された分類に従っていると主張した。
「2024年FIMサーキット基準規定によると、すべてのMotoGPサーキットでの用具の使用規則に関して、推奨されるAPARは、いくつかのマーシャルポストで入手可能な6kgのABCパウダータイプのAPAR2つと、AFFフォーム2つです。いくつかのマーシャルポストで入手可能であり、ピットの前には特別な屋内用CO2消火器が用意されています」とエディ氏は語った。
彼はマルケスのバイク炎上事件を利用可能なAPAR投稿に関連付けた。同氏によると、コース上のバイクで火災が発生した場合、使用される APAR は泡または粉末の形になるという。エディはまた、元帥の措置は正しかったとも述べた。
「サーキットのマーシャル・オフィサーには何も問題はなかった。マルケスのバイク炎上事件では、安全責任者がグレシーニ・チームに連絡を取り、苦情を求めると同時にこの手順を提供した」と同氏は語った。
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(ptr)
#マンダリカサーキットマネージャーマルクマルケスの批判について釈明