銀行だけではありません。次の予算案では全員に「犠牲」が求められるだろう。個人、中小企業、大企業の皆様へ。行政も「より効率的かつ低コスト」になる必要がある。経済大臣が財政緊縮を直接発表 ジャンカルロ・ジョルジェッティ。そして彼は、市場が最も注目しているメディアであるブルームバーグ通信社に話すことでそれを実現した。イタリア株式市場は約1.5％の突然の下落で反応し、取引終了まで回復できなかった。市場が閉鎖されているため、財務省関係者は「個人に対する新たな課税は検討されていない」と述べた。そして夕方には同盟のリーダー、マッテオ・サルビーニが介入して「この政府は増税しない」ことを明確にした。むしろ民主党は投資家をパニックに陥れたとして同大臣を非難した。ジョルジェッティ氏はブルームバーグに対し、「利益と収入には課税され、国全体、つまり個人だけでなく中小企業や大企業も支援しなければならない取り組みになる」と説明した。財務省の所有者は、「企業は慈善活動に寄付をしない」ため、これは「自発的な」寄付ではないと説明した。政府は憲法第53条に基づいて動き、国民はそれぞれの可能性に応じて国の支援に貢献することが求められると定めている。これがどのように起こるかはまだ詳細に定義されていません。
通路
ジョルジェッティ氏は、自営業者の拠出と付加価値税額は2年ごとの予防協定を通じて行われ、政府はそこから多額の収入が得られると期待していると明らかにした。これはまた、オムニバス令で承認された恩赦の後押しによるもので、これにより過去5年間の評価に対する「盾」が可能となる。同大臣はまた、国境を越えた活動と利益だけでなく歳入に対する課税にも言及した。イタリアのデジタル税、つまりウェブ大手の国における歳入に対する 3% の課税を指しており、上方修正される可能性があると思われる参考資料。しかし、目玉は依然として利益を増やした企業への課税だ。ジョルジェッティ氏は「例外的な状況」から恩恵を受けるセクターについて語った。同氏は、ウクライナ戦争、中東戦争、そして一般的な軍拡競争により、異常な利益を生み出している防衛企業について言及した。しかし、国際観光ブームの恩恵を受けている製薬部門、エネルギー、空港や高速道路などの輸送ネットワークもあります。技術的には、税率に影響を与えることなく、より多くの税金を「徴収」するにはどうすればよいでしょうか?ジョルジェッティ氏は「確定した利益に正しい方法で課税する」ことについて語った。つまり、その道筋は、税支出の改革、つまり課税対象の拡大を図るための事業者の損金算入・損金算入の見直しという道であろう。そしてそれはビジネスだけに当てはまるわけではありません。税金の割引は、高所得者向けにさらに修正され、家族単位の規模に連動する可能性がある。
メカニズム
しかし、構造予算計画に含まれる指標の 1 つであるガソリンとディーゼルの間の物品税の再調整をめぐってすぐに勃発した論争が示すように、道は狭い。歴史的に、ディーゼルはグリーン燃料よりも税率が低いため、ポンプでの価格が安くなります。野党は攻撃を続け、政府が燃料の価格を値上げしたいと考えていると非難した。財務省は昨日、メモを添えて、2022年から予定されており、とりわけPnrrに含まれる欧州の要求の中に含まれる検討中の措置は、ディーゼルに対する物品税の自動的な引き上げをもたらさないことを明らかにした。それはグリーンとディーゼルの間の再調整となるだろう。つまり、ガソリンの物品税の引き下げとディーゼルの物品税のこの新しい値への再調整が同時に行われる可能性が高い。 2 つの燃料の価格が中途半端に一致するようなものです。
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#マニューバジョルジェッティ #犠牲は誰にとっても必要だその後首相は新たな税金には反対と差し控えた
2024-10-03 23:04:46