マニトバからノースダコタへの国境交通は、関税が発効するにつれて滴り落ちて減少しました

それはゴーストタウンのようなものです。それが、マニトバ州の統一された州の国境にあるエマーソン免税店の所有者が、新しい関税が始まった後、交差点につながる高速道路を説明した方法です。Simon Reschは、車両は通常、「数十人、時には何百人も」に並んで米国に向かうと述べたが、火曜日に25％の関税が来た後、それはトリクルにかかった。「私は今ここに数時間ここにいましたが、マニトバを離れる2台のトラックを数えました。それは前例のないことです。私たちはそれを見たことがありません。Covid-19のパンデミック制限中にはより多くの交通があった、とResch氏は、国際貿易がまだ起こっていたときに述べた。国際境界に隣接するエマーソン・フランクリンのマニトバ市のリーブであるデイブ・カールソンは、関税とカナダを第51州にすることに関するトランプのレトリックの組み合わせがカナダ人をs辱したと述べた。Emerson Duty Freeの所有者オペレーターであるSimon Resch氏は、通常は賑やかな国境を越えているのは今ではゴーストタウンのようなものだと言います。 （ジョン・ウッズ/カナダのマスコミ）「それは私たちが持っているスパットであり、間違いなく人々の旅行計画に影響を与えていると思います。私が聞いていることから、物事が解決するまで、少なくとも短期的には米国でお金を使うことはない人がたくさんいます」と彼は言いました。 「私はCBSAで働く私の友人と話していました [Canada Border Services Agency] そして彼は言った [border traffic] かなり下っています。」カールソンは正確な数字を持っていませんでしたが、ドロップは40〜50％の範囲にあると考えています。これは巨大です」と彼は言いました。「それは、国境を越えて動いていない多くのトラフィックです。」マニトバに本拠を置くトラック輸送会社カナディアンプレーリートランスポートのディレクターであるガービルボパライは、「嵐を乗り切ろうとしている」と述べたが、すでに影響を感じていると述べた。彼の会社は火曜日だけで約7つの配達キャンセルを行った、と彼はCBC Newsに語った。 エマーソン・フランクリン・リーブのデイブ・カールソンの自治体は、彼のコミュニティと国境を越えた関係は厳しいと言っているので、現在のスパットを経験するのは残念ですが、彼はカナダの愛国心が増加しているのを見てうれしいです。 （ジョン・ウッズ/カナダのマスコミ）「貨物を保留にしている顧客がたくさんいます。彼らは私たちがそれらの貨物と国境を越えることを許可しておらず、彼らはただ何が起こるかを見るのを待っています」と彼は言いました。「企業がビジネスを少なくしている場合、消費者がより少ない製品を消費することはないので、あらゆる面での日々の運用に影響を与えます。 [and] 貨物の動きが少なくなります。」ほとんどの場合、キャンセルされた貨物は農産物、自動車部品、種子やその他の原材料などの農産物であったと、トランプは一時停止を発表する前に言った。「状況が進化するにつれて、どのような産業がより影響を与えるかをよりよく考えていると思います」と彼は言いました。同時に、彼はその時点に到達しないことを期待していました。「それが長期的ではないことを願っています。誰も貿易戦争を望んでいません。それはビジネスにとって健康ではありません。彼は言った。「毎日が経過すると、それは多くの損害を与えます。関税がより長い期間続く場合...それはカナダと米国内でより少ないビジネスが行われることを意味します。つまり、私たちにとって仕事が少なくなります。カナディアンプレーリートランスポートのディレクターであるガービルボパライは、彼のトラック輸送事業のためにすでに米国の命令を受けています。 （Cory Funk/CBC）交通の減速は、マニトバから米国に向かう場合、人々がとるルートに沿った国境コミュニティやその他の人々に影響を与えているとカールソンは言いました。「もしあなたがそれを得ていないなら、旅行者は経験している、それは違いを生む」と彼は言った。「私たちの希望は、この貿易が非常に迅速に解決されることです。私たちの経済はとても統合されています。…あなたはただダイムを振り返って、新しいサプライチェーンをポップアップさせることはできません。」米国に対する抵抗の兆候として、地方自治体の建物からアメリカの旗を取り除くためのいくつかの場所で呼びかけがありましたが、カールソンは、それは彼のコミュニティが続く可能性が高いものではないと言いました。「私たちは友人や隣人であり、国境を越えて多くの家族のつながりがあり、緊急サービスと相互援助契約さえ持っています。私たちはそれらの関係を低下させたくありません」と彼は言いました。「これは今、オタワとワシントンとの戦いのようなものです。地元では、私たちはそれを市民に保ちたいと思いますが、私は感情を理解しています。」しかし、現在の状況から抜け出すのに良いことが1つあるとすれば、それはカナダの誇りの復活です、とカールソンは言いました。「長年、人々は過度に愛国的ではなく、今では愛国心が本当にトップに上がっています。したがって、これにいくつかのプラスがある可能性があります」と彼は言いました。「同様に、私はそれについて話すビジネスや貿易に通常興味がない人がたくさんいなかったので、それは本当に私たちを揺さぶり、国として前進するために何をする必要があるかを考えています。」 #マニトバからノースダコタへの国境交通は関税が発効するにつれて滴り落ちて減少しました