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マックス事故の遺族、司法省にボーイングの責任追及を最終要求

緊迫感があり感情的だったとされる会合で、ボーイング737MAXジェット機2機の墜落で愛する人を失った遺族らは金曜日、同社が失敗から学んでおらず、346人の死に関連した詐欺罪で刑事裁判にかけられるべきだと司法省当局者を説得しようとした。「司法省には、ボーイング社を起訴し、重い刑罰を科し、ボーイング社に内部整理を強いる保護観察処分を求めるという、この状況を改善するチャンスがある。そうでなければ費用がかかりすぎるからだ」と、2019年のエチオピア航空302便墜落事故で24歳の娘サムヤさんを失ったマイケル・ストゥーモ氏は語った。ストゥーモさんは、終日非公開の集会に参加した40人の家族のうちの1人だった。 ワシントンで開かれるこの会合は、アラスカ航空が今年運航したボーイング737MAXジェット機のドアプラグが空中で破裂し、新たな注目を集めた事件で司法省が次の対応を検討している中、おそらく彼らが意見を述べる最後の機会となるだろう。司法省はコメントの要請に応じなかった。2021年、検察は航空宇宙大手のボーイング社と合意に達し、同社が詐欺罪で刑事訴追を免れることになった。同社は25億ドルの罰金を支払うことに同意し、そのうち5億ドルは遺族のために確保された。 また、同社の技術パイロット2名が、墜落事故の原因とされたソフトウェアシステムについて連邦安全規制当局に誤解を与えたことを認めた。最初の事故は2018年10月にインドネシアで起きたライオン・エア機の墜落事故で、2度目は5カ月後にエチオピアで起きた。の 「起訴猶予協定」はアラスカ航空事故の2日後に期限切れとなり、 司法省は、ボーイングが取引条件を満たしていたかどうかを判断するための調査を開始した。その調査の一環として、この事件で犯罪被害者として認められるよう訴訟を起こして勝訴した遺族は、4月に連邦検察官と面会したが、 会議からイライラと怒りを感じながら出てくる、 ボーイング社は起訴されないと確信していた。しかし数週間後、司法省当局は、米国地方裁判所のリード・オコナー判事宛てに送った2ページの書簡で、ボーイング社が、 業務上の不正行為を根絶するためのシステム。 検察当局は、この判決が航空宇宙大手にとってどのような意味を持つかはまだ不明だと述べた。ボーイング社は合意違反を否定しており、7月13日までに回答を求めている。「おかしなことに、墜落事故は5年以上も前に起きているのに、司法省はこの延期起訴合意で過去3年間を無駄にしてきた」と、エチオピア航空機墜落事故で亡くなった5人のアメリカ人のうちの29歳のメルビンさんと26歳のベネットさんの息子であるアイク・リフェルさんは語った。「事故から3年が経ったが、何も変わっていない」和解条件では、検察当局は7月7日までに今後の対応を決める必要がある。専門家によると、検察にはいくつかの選択肢がある。合意期間を延長し、ボーイングが条件を順守しているか確認するために独立監視員を任命する。新たな合意を作成する。双方が司法取引を行う。あるいは この事件は裁判になる可能性がある。遺族と検察官の会談 来た ボーイングの幹部がFAA長官マイケル・ウィテカーと非公開で会談した翌日、 彼らの計画 アラスカ航空事故を受けて行われた監査で発見された欠陥に対処するため、 専門家による調査委員会の調査結果も sボーイングの援助 安全改革は目標に達しなかった。同社のデビッド・カルフーン最高経営責任者は、従業員の訓練強化や同社の生産システムに対する具体的な対策を含むこの計画は、ボーイングの安全への取り組みをさらに強化するだろうと語った。金曜日、リフェル氏と他の議員らは、複雑な気持ちで会合から出てきた。彼らは、自分たちの希望を伝える機会を得られたことに勇気づけられた一方で、司法省が今後どのように前進していくのかほとんど明確に示されなかったことに苛立ち、そして、何年にもわたる説明責任を求める運動による精神的負担に疲れ果てていると語った。ボーイング社に対する民事訴訟で数家族の代理人を務めるシカゴ在住の弁護士ロバート・クリフォード氏は、時折緊張し感情的になるやりとりの中で、司法省当局者は家族に対し、同省が今後どのように進めるべきかについて率直に話す機会を与えたと語った。娘ダニエルさんと妻クラリスさんが亡くなった事故以来、飛行機に乗ることを拒否しているクリス・ムーアさんは、金曜日の会合に出席するためトロントの自宅からワシントンまで車で向かった。「私は希望を持っています」とムーア氏は会合後に語った。「希望しか私に残されていないので、そうしなければなりません。」 #マックス事故の遺族司法省にボーイングの責任追及を最終要求