オランダ人ドライバーのマックス・フェルスタッペン（レッドブル）が、今週金曜日の予選セッションのチェッカーフラッグでベストタイムを記録し、アメリカGPのスプリントレースでポールポジションを獲得した。 サプライズだったのはスペイン人のフェルナンド・アロンソ（アストンマーティン）、 フリー走行セッションですでに良い感触を残している。
フェルスタッペンは、ワールドカップを巡る戦いの興奮を長引かせるため、短いレースでの独裁体制を維持しようとして、最初の戦いにサインアップした。 レッドブルライダーは、計測セッションの終了間際にベストタイム（1:32.143）を記録しました。 ランド・ノリスとオスカー・ピアストリよりも上位を維持している。
オランダ人選手は、SQ1とSQ2で首位に立った後、最終的に追い抜かれた英国人選手との差は10分の1未満だったが、世界選手権の残り6レースと3回のスプリントで、首位を守るというプレッシャーの中で、交渉が必要なピアストリ選手とはすでに3差の差をつけていた。 オーストラリア人選手はチームメイトに対して22点のリードを持っている プレッシャーとブレーキなしのフェルスタッペンでは63。
フリー走行１回目で２番手だったニコ・ヒュルケンベルグ（ザウバー）は４番手からスタートする。このドイツ人は、フェルナンド・アロンソと同様に、ジョージ・ラッセル（メルセデス）を抑えて、厳しい予選セッションを守り切った。 前回のレースではすべてを持っていなかったスペイン人は、アストンマーティンから改良点の一部を絞り出した ポイント獲得を目指して6位スタート。
ダブル世界チャンピオンはすでにFP1で好成績を収めていた。その間、 カルロス・サインツは「予選」でこれ以上のフィニッシュを見つけることができず、7番手スタートとなる。 しかし、マドリッド出身の彼は、バクーで表彰台を獲得し、シンガポールで復帰した後も、戦いに臨むダイナミックさを維持している。ウィリアムズは、フリー走行で9周しか走らなかったにもかかわらず、オースティンのCOTAでパフォーマンスを発揮する方法を知っていることを示した。
一方、テキサスのトラックは、フェラーリにとってさらなる危機の週末を示唆していることを示した。 2 台の赤い車は、8 位と 10 位になるまで、順位を勝ち上がるのに苦労しました。 アレックス・アルボン（ウィリアムズ）、ルイス・ハミルトン、シャルル・ルクレールの間。
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