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マックス・フェルスタッペンが日本で凱旋し、F1で首位に立つ – 自動車

マックス・フェルスタッペン（レッドブル）は本日、シーズン第4戦日本グランプリで優勝し、F1世界選手権での常勝軌道に戻ったが、1周目のアクシデントにより32分間の中断を余儀なくされた。ポールポジションからスタートしたフェルスタッペンは、1分54秒23.566でラインを通過し、チームメイトのセルジオ・ペレス（レッドブル）が12.535秒で2位、20,866秒でスペイン人のカルロス・サインツ（フェラーリ）が3位となった。好天に恵まれて開催された日本レースは、タイのアレクサンダー・アルボン（ウィリアムズ）とオーストラリアのダニエル・リカルド（RB）が第3コーナーで接触する事故が発生し、レースは30分以上の中断を余儀なくされた。スタート後、リカルドは右から近づいてくるアルボンに気付かず、結局二人は接触し、保護バリアにぶつかった。スチュワードは車両を安全に会場から撤去するためにレースを中止せざるを得なくなった。レースは新たなスタート手順で再開され、マックス・フェルスタッペンは再びライバルにチャンスを与えなかった。3度の世界チャンピオンである彼は、タイヤ交換のために2回のピットストップを行った後、最初にモナコのシャルル・ルクレール（フェラーリ）、次にカルロス・サインツに一時的にリードを失っただけだった。しかし、タイヤの劣化とペースを管理したフェルスタッペンはすぐに指揮に戻り、レースのファステストラップも記録した。カルロス・サインツはフェラーリの戦略の恩恵を受け、ルクレールがイギリス人のランド・ノリス（マクラーレン）の緩衝材となり、4戦中3度目の表彰台に上った（サウジアラビアでのレースのみ、急性虫垂炎で緊急手術を受けたため欠場） ）。ルクレールは4位だったが、チームメイトにまたしても負けてしまい、ノリスが5位、スペイン人のフェルナンド・アロンソ（アストンマーティン）が6位となった。シミュレータでは、アストンマーティンのドライバーは9位以上の成績は出せないと示されていたが、タイヤのデグラデーションを模範的に管理し、最終パートではオーストラリアのオスカー・ピアストリ（マクラーレン）に逆転を許したこともあり、アストゥリアス出身のドライバーは経験がポイントを獲得した。 DRSを装着し、回復しつつあった英国のジョージ・ラッセル（メルセデス）の攻撃を防御するために、1秒未満の後ろを走りました。ラッセルはそれでもピアストリを追い出したが、最後の7周で抵抗したアロンソを打ち負かすことはできなかった。これはマックス・フェルスタッペンにとって、すでに開催された4レース中3度目、キャリア37度目の勝利となった。 日本でも３連覇を達成した。「良かったです。スタートでは何とか前を維持することができましたが、そこからクルマはどんどん良くなっていきました」と最終的に3度のチャンピオンはコメントした。フェルスタッペンは現在77ポイントを獲得し、59ポイントで3位のルクレールを追い抜き、現在2位のセルジオ・ペレスを13ポイント上回ってチャンピオンシップでのリードを固めた。コンストラクターの中では、レッドブルが141ポイントで首位に立ち、フェラーリを21ポイント上回っている。次戦は2週間後の中国GPで、新型コロナウイルス感染症のパンデミックが始まって以来初めて上海がカレンダーに復帰することになる。また、土曜日にはスプリントレースが行われる今シーズン6レースのうちの最初のレースとなる。 #マックスフェルスタッペンが日本で凱旋しF1で首位に立つ #自動車