ニュートンウェストン国境近くの州間高速道路90と州間高速道路95のインターチェンジで作業が始まっているため、週末の車線の閉鎖はマサチューセッツターンパイクに施行されました。
現在、ほぼ24時間の車線閉鎖であり、ドライバーはこれまでのところ、交通の悪夢を非常にうまく処理しているようです。
「私たちは間違いなくそれを避けました」とニュートンビルのメーガン・スミスは言いました。 「私たちはニュートンビルのスターマーケットに来ることにさえ緊張していました。どのようにComm。Ave.がそうなるかはわかりませんでしたが、それほど悪くはありませんでした。」
この作業は大幅な交通遅延を引き起こしており、マサチューセッツ州運輸省は、そこを運転する必要がない場合は、その地域を避けていると言います。
週末の間、ニュートンとウェストンの間のミサのパイクが各方向に1車線にしか縮小されていないため、状態はI-90/I-95インターチェンジを再設計できます。
さらに2年間の作業を行う必要があるが、重要なマイルストーンに到達しています。橋を取り壊して再建する必要があり、今週末は多くの作業が行われ、車線閉鎖につながります。
乗組員がマサチューセッツターンパイクと州間高速道路95の間の交換で働くため、車線の閉鎖が有効になりました。
「私たちは皆、いくつかの代替ルートを持っているので、私はいつでも、以下を回ることができますが、それでも忍耐が必要です」とスー・マッカリーは言いました。
州の交通当局は、この短いが激しい段階で激しい混雑がある可能性があると述べています。
「何よりもまず人々に言っていることです。もしあなたがこの地域を通り抜ける必要がないなら、今週末は裁量的な旅行をするのに最適な場所ではありません」と、Massdot Highwayの管理者Jonathan Gulliver氏は言いました。
また、このプロジェクトは、FraminghamとWorcesterへのMBTA通勤鉄道線が交通を訓練するために閉鎖されるため、シャトルバスが持ち込まれることを意味します。これらは無料になりますが、これもこのエリアを移動する人にとっては遅くなることを意味します。
通常、約100,000人のドライバーがこのマスのストレッチを使用しています。特定の日にはパイクを使用します。これは、車両が劇的に減少しない限り、今週末に最大3時間のバックアップにつながる可能性があります。
スティーブン・ウィルヘルムは、より安全なインフラストラクチャを持つことは価値があると述べた。
「それは絶対にひどいものになるだろうが、それは起こらなければならない」と彼は言った。
すべての車線の交通量は、朝の通勤に間に合うように、月曜日の午前5時に営業しています。そして、3週間からもう1つの週末にこれを行います。
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