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fia McLarenとRed Bullの間の進行中のドラマに新鮮なひねりを加えて、F1の論争の的となっている柔軟な翼のルールをめぐるさらなる行動を起こしました。
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昨シーズン、などのチーム レッドブルとフェラーリは、FIAに調査するよう懇願しました ライバルのマクラーレンとメルセデスが使用するフレキシウィングの合法性、元チームのデザインが彼らを支援する コンストラクターズチャンピオンシップ 2024年の成功。
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柔軟な翼により、チームは、直線速度を犠牲にすることなく、最大のダウンフォース仕様にフリックすることにより、コーナーでより多くのダウンフォースを使用して車を運転できます。
ベルギーのグランプリ以降、FIAは車を監視して、チームが不公平な優位性を獲得したかどうかを判断しましたが、すべてを見つけました 2024翼が合法である そして、統治体のテストに準拠しています。
マクラーレンは2024年にコンストラクターズチャンピオンに指名されました
レッドブルは2024年にマクラーレンのフロントウィングの合法性を疑った
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Fiaは2025年にFlexi-Wings Clampdownを発表します
しかし、昨シーズンのグリッドを席巻したドラマに新たなひねりを加えて、FIAは2025年に2つのフェーズで適用されるより厳しいテストを導入することを発表しました。
最初のフェーズは、 3月14〜16日にオーストラリアでシーズン開幕戦、2025年5月30日から6月1日まで、スペインのグランプリによって導入される予定であるフロントウィングのより厳しいテストで。
「私たちは、ボディワークの柔軟性が2025年シーズンの競合のポイントではなくなることを保証することを約束しています」とFIAのスポークスマンは述べた。 BBC。
「この段階的なアプローチにより、チームは既存のコンポーネントを不必要に破棄する必要なく適応することができます。
「これらの調整は、ボディワークの柔軟性規制を監視および実施する能力をさらに改善し、すべての競合他社が公正でエキサイティングなレースを促進するための平等な競技場を確保することを目的としています。」
#マクラーレンとレッドブルのドラマが新鮮なひねりを受けるとF1の論争をめぐってfia