マクラーレン、FIAの「徹底した」調査を要求、レッドブルに「多大な」影響を与える

マクラーレンの最高経営責任者（CEO）ザク・ブラウンは、よだれかけの高さ調整装置に関するレッドブルの説明のいくつかの点が「積み重なるべきではない」と述べた。

アメリカGPで物議を醸したゼッケンの車高調整装置についてレッドブルが認め、説明したことを受けて、マクラーレンCEOのザク・ブラウンはFIAに対し、非常に「徹底的な」調査を行うよう求めた。

ザック・ブラウン：レッドブルはゼッケンデバイスを公開する以外に選択肢がなかった

水曜日、フロントゼッケンのクリアランスを簡単に変更できないように手順を調整することを確認したFIAの声明を受けて、F1パドックに注目が集まる中、レッドブルは問題の中心にいるのはチームであることを認め、憶測に終止符を打った。木曜日にPlanetF1.comに声明を発表した。

「はい、車が完全に組み立てられ、走行準備が整うとアクセスできなくなりますが、存在します」とレッドブルの代表者は認めた。

「FIAとの数多くのやり取りの中で、この部分が浮上し、今後の計画について合意に達した。」

この計画は、ドライバーのかかとの下に位置し、ノーズ、ペダル、アクセス パネルなどのいくつかのコンポーネントを取り外さないとアクセスできないアクセス ポートにシールを追加することで構成されています。

FIAはこの問題を沈静化させたように見えるが、ザック・ブラウンはインタビューで、この装置の存在自体にはまだ疑問符が残っていること、それ自体は技術規定に違反していないことを明らかにした。 スカイF1。

「そうですね、おそらく彼らには選択の余地がなかったのだと思います。なぜなら、オープンソースコンポーネントと呼ばれるものが公開されており、そこではすべてのチームがお互いの様子を確認できるからです。FIAに図面を提出する必要があり、すべてのチームがアクセスできます」それがオープンソースコンポーネントであれば」と彼は言いました。

「だから、誰でも、どのチームでも、私たちがやっているのは、私たちが見れば分かることだ。

「ですから、彼らが車内からフロントゼッケンにアクセスできる能力を持っていることは否定できなかったと思います。それは議論の余地のないことです。

「だから彼らは『はい、できます』と言う以外に選択肢はなかったのだと思います。

「これまで見てきたことから、私たちはそれができないことを知っています。私たちにはアクセス権がありません。そのように設計されていませんし、他の 8 チームを見てみると、そうではありません。だから彼らには選択の余地がなかったのだと思います。」

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ザック・ブラウン、FIAの「非常に徹底的な」調査を要求

レッドブルがパルクフェルメ条件下でこの装置を使用した可能性があると思うかとの質問（スポーツ規定違反となる）に対し、ブラウン氏は、これが発見されれば状況はさらに深刻になると述べた。

「他の9チームが車の外側に設計しているのに、なぜ車の内側に設計するのでしょうか?」彼は言いました。

「創意工夫はF1の一部だが、そこには白か黒かのルールがある。

“あなた できない ドライバーの快適性など以外にも、レースカーに触れてみましょう。

“彼らは [Red Bull] 彼らは慎重に言葉を選んで「クルマが完全に組み立てられたとき」と言ったが、ドライバーの快適性を重視する場合、パルクフェルメでクルマを完全に組み立てなくても許される。

「また、納得いかないのは、変更できるというコメントです。では、なぜFIAは、ポストやパルクフェルメ中にアクセスできない場合にシールを貼る必要があると考えるのでしょうか？なぜシールを貼るのでしょうか？」

マクラーレンの最高経営責任者（CEO）は、FIAが状況を把握し続けているのを見て「非常に満足している」と述べ、ルールブックへの準拠を確実にするために運営団体に可能な限り徹底するよう求めた。

「非常に徹底的な調査が必要だと思います。なぜなら、パルクフェルメ中またはその後に、パフォーマンスの観点から自分の車に触った場合、それは白黒はっきりした重大な違反であり、重大な結果を伴うからです。」言った。

「パルクフェルメ後に自分の車に触ることはルール上非常に違法なので、FIAは触ったのか触らなかったのか真相を解明する必要があると思う」

「他の9チームがそうしていないのに、なぜ車の中にそれを設置するように設計したのですか？」

「ですから、私が言うのは不公平だと思います…もちろん、彼らがそう思っているかどうかについては、私にも意見があります。

「しかし、FIAは、底を打ったと思っているかどうかにかかわらず、底入れに向けて非常に熱心に取り組む必要があると思う。

「『完全に組み立てられているときはそれを行うことはできない』のような巧みな言葉を使ったコメントを見ると、クルマが必ずしも完全に組み立てられているわけではないことはわかっているのに、FIAはそれに封印する必要があると感じているのに、どうしてそんなことをするのだろうか」 FIAは、アクセスできないものにシールを貼る必要があるのでしょうか？

「今日の時代において、透明性は非常に重要です。それで、まだ質問があります。他のチームの上司と話したところ、彼らはまだ疑問を持っていることがわかりました。

「したがって、それらの疑問が解決されるまでは、何がわかっているのかを明らかにするための調査がまだ進行中であると思います。

「『そうか、彼らはそうだったのか、そうではなかったのか』と判断する前に、もう少し答えてもらいたいが、FIAはこの問題を解決すると思う。」

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#マクラーレンFIAの徹底した調査を要求レッドブルに多大な影響を与える
2024-10-18 18:03:00