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マイケル・ジョーダンが所有するNASCARチームは「廃業」になる可能性があります

NASCARは、23xiレーシングと最前列のモータースポーツが保持しているチャーターを販売することを探しています。チーム自身の言葉では、その動きは両方のチームを廃業する可能性があります チャーターは、NASCARのフランチャイズ版です。 36のチームはチャーターで営業しており、それぞれがすべてのポイントレースでスタートスポットを保証し、また、オープン(非特徴の)チームでレースパースのより大きなシェアを獲得します。 昨シーズンの終わりに、23xiレーシングと最前列のモータースポーツはそれぞれ2つのチャーターを所有していました。その後、各チームは追加のチャーターを購入し、各チームの合計を3つのチャーターにしました。 最近の販売価格は、4,000万ドルの北の憲章価値を推定しています。 23XIとFRMは、最新のチャーター契約に署名しないことを選択しました。代わりに、彼らはより有利な合意を求めていたため、NASCARに対する反トラスト訴訟を開始しました。新しい契約のラインは、チームが訴訟を開くことを妨げていたため、署名しないことを選択しました。 23xiレーシングと最前列のモータースポーツによって開かれたNASCAR訴訟 チームは当初、裁判所に暫定的差止命令を提出しました。そして、彼らは勝ち、訴訟が進行中の間、チームはチャーター給付でレースをすることを許可されました。 NASCARは判決を上訴し、ごく最近、彼らは控訴に勝ちました。 勝利により、彼らは23xiとFRMからすべてのチャーター給付を削除することができました。チームは現在、オープンなエントリであるかのようにレースをしている間、独占禁止法が続いています。 NASCARは、23xi / FRMからの請求請求請求に控訴する裁判所に勝つ NASCARは、開催されたチャーターの1つを譲渡することに合意しています 今、物事は進行しており、暗くなっています。 彼らは、それが23xiまたはFRMが保持している元のチャーターの1つであると指摘しました。これは、今シーズンの初めにスチュワートハースレースから購入した追加の2つのチャーターの1つではありません。 チームとNASCARは木曜日に裁判所の審理に向かっています。 NASCARは、憲章を譲渡するための裁判所の承認を探しています。チームは、トライアルの終了までチャーターステータスを返すために、反対を探しています。 販売が承認された場合、これは両方のチームの終わりになる可能性があります。 NASCARは、訴訟の中で憲章を譲渡することに合意しています 23xiレースは、2025年シーズンの終わりに閉店できると言います 「NASCARが裁判の前に他の事業体にすぐにチャーターを売却する計画を実行することを許可されている場合、原告は、23xiと最前列を2025年シリーズシーズンに続いて廃業するため、憲章を他の事業体にすぐに販売する計画を実行することを許可されている場合、不可解な害を受けます」とチームが読みました。 「この裁判所は、長期的にオープンチームとしてレースをすることは経済的に実行可能ではないことをすでに認定しており、NASCARは控訴に関するその発見に挑戦しませんでした。」 「原告は、ドライバーとスポンサーが去ろうとするため、今シーズンの残りの部分で憲章の権利を持っていない場合、取り返しのつかない害を受けます。」 23XIレーシングは、タイラー・レディックがチームに契約通知の違反を与えたとすでに述べています。 Reddickの契約のメモでは、チームがレースにチャーターステータスを車に提供する必要があります。 「この裁判所は、12月1日の裁判の前に現状を保存し、NASCARがチャーターの販売を防ぐ権限を持っています。そうでなければ、原告はju審がどのように規則するかに関係なく、企業の差し迫った破壊に直面します。」 「NASCARの反対は、現実を否定するための勇敢な努力です。NASCARが競争力のあるエントリを脅威と見なしていることを認めている喫煙銃の文書のほとんどに扱うことさえ失敗していることに驚いています。」 ブラッド・ケセロウスキは、NASCAR訴訟はスポーツに対する脅威だと言います 訴訟に関与するチームのドライバーは誰ですか? 23xiレーシングドライバーのラインナップ: - ババウォレス(No. 23) - タイラー・レディック(No. 45) -…

マイケル・ジョーダンが所有するNASCARチームは「廃業」になる可能性があります

NASCARは、23xiレーシングと最前列のモータースポーツが保持しているチャーターを販売することを探しています。チーム自身の言葉では、その動きは両方のチームを廃業する可能性があります

チャーターは、NASCARのフランチャイズ版です。 36のチームはチャーターで営業しており、それぞれがすべてのポイントレースでスタートスポットを保証し、また、オープン(非特徴の)チームでレースパースのより大きなシェアを獲得します。

昨シーズンの終わりに、23xiレーシングと最前列のモータースポーツはそれぞれ2つのチャーターを所有していました。その後、各チームは追加のチャーターを購入し、各チームの合計を3つのチャーターにしました。

最近の販売価格は、4,000万ドルの北の憲章価値を推定しています。

23XIとFRMは、最新のチャーター契約に署名しないことを選択しました。代わりに、彼らはより有利な合意を求めていたため、NASCARに対する反トラスト訴訟を開始しました。新しい契約のラインは、チームが訴訟を開くことを妨げていたため、署名しないことを選択しました。

23xiレーシングと最前列のモータースポーツによって開かれたNASCAR訴訟

チームは当初、裁判所に暫定的差止命令を提出しました。そして、彼らは勝ち、訴訟が進行中の間、チームはチャーター給付でレースをすることを許可されました。

NASCARは判決を上訴し、ごく最近、彼らは控訴に勝ちました。

勝利により、彼らは23xiとFRMからすべてのチャーター給付を削除することができました。チームは現在、オープンなエントリであるかのようにレースをしている間、独占禁止法が続いています。

NASCARは、23xi / FRMからの請求請求請求に控訴する裁判所に勝つ

NASCARは、開催されたチャーターの1つを譲渡することに合意しています

今、物事は進行しており、暗くなっています。

彼らは、それが23xiまたはFRMが保持している元のチャーターの1つであると指摘しました。これは、今シーズンの初めにスチュワートハースレースから購入した追加の2つのチャーターの1つではありません。

チームとNASCARは木曜日に裁判所の審理に向かっています。 NASCARは、憲章を譲渡するための裁判所の承認を探しています。チームは、トライアルの終了までチャーターステータスを返すために、反対を探しています。

販売が承認された場合、これは両方のチームの終わりになる可能性があります。

NASCARは、訴訟の中で憲章を譲渡することに合意しています

23xiレースは、2025年シーズンの終わりに閉店できると言います

「NASCARが裁判の前に他の事業体にすぐにチャーターを売却する計画を実行することを許可されている場合、原告は、23xiと最前列を2025年シリーズシーズンに続いて廃業するため、憲章を他の事業体にすぐに販売する計画を実行することを許可されている場合、不可解な害を受けます」とチームが読みました。

「この裁判所は、長期的にオープンチームとしてレースをすることは経済的に実行可能ではないことをすでに認定しており、NASCARは控訴に関するその発見に挑戦しませんでした。」

「原告は、ドライバーとスポンサーが去ろうとするため、今シーズンの残りの部分で憲章の権利を持っていない場合、取り返しのつかない害を受けます。」

23XIレーシングは、タイラー・レディックがチームに契約通知の違反を与えたとすでに述べています。 Reddickの契約のメモでは、チームがレースにチャーターステータスを車に提供する必要があります。

「この裁判所は、12月1日の裁判の前に現状を保存し、NASCARがチャーターの販売を防ぐ権限を持っています。そうでなければ、原告はju審がどのように規則するかに関係なく、企業の差し迫った破壊に直面します。」

「NASCARの反対は、現実を否定するための勇敢な努力です。NASCARが競争力のあるエントリを脅威と見なしていることを認めている喫煙銃の文書のほとんどに扱うことさえ失敗していることに驚いています。」

ブラッド・ケセロウスキは、NASCAR訴訟はスポーツに対する脅威だと言います

訴訟に関与するチームのドライバーは誰ですか?

23xiレーシングドライバーのラインナップ:

– ババウォレス(No. 23)

– タイラー・レディック(No. 45)

– ライリーハーブスト(35番)

最前列のモータースポーツドライバーラインナップ:

– ノア・グラグソン(4番)

– トッドギリランド(34番)

– Zane Smith(No。38)

NASCARコミッショナーは、反トラスト訴訟について話します

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NASCAR | 23xiレース | 最前列のモータースポーツ

#マイケルジョーダンが所有するNASCARチームは廃業になる可能性があります

執筆者について: nipponese

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