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マイケル・ジョーダン、NASCAR、反トラスト法報告書で対立激化

マイケル・ジョーダンとスポーツ独占禁止法訴訟のマイケル・ジョーダン（弁護士ジェフリー・ケスラー）は、新たな法廷書類の中で、NASCARとその最高経営責任者（CEO）ジェームス・フランスが「権威に疑問を呈する」者たちを攻撃することで「独占的いじめっ子」のように振る舞っていると述べた。しかし、NASCARとフランスは新たな申請書の中で、ジョーダンとケスラーの仮差し止め要求は「矛盾した巨匠」であり、交渉の場で仲介できるよりも「より多くの資金と有利な契約条件を確保する」ための策略であると非難した。もっと見るマイケル・ジョーダンが共同所有する23XIレーシングとフロント・ロウ・モータースポーツは水曜日、両者は決闘準備書面をノースカロライナ州連邦裁判所に提出した。 独禁法訴訟。ヨルダン主導の原告らは、迅速な証拠開示を求める申し立てを支持する覚書を提出した。両レーシングチームは、NASCARの2025年チャーター契約に署名していないにもかかわらず、事実上のチャーターチームとして競技を許可する命令を連邦地方判事フランク・D・ホイットニーに求めている。この差し止め命令は、NASCARが独占禁止法上の申し立てを契約上放棄することを強制することも阻止することになる。 NASCARは証拠開示の迅速化を争っており、水曜日に仮差止命令への反対を概説する準備書面を提出した。23XIレーシングとフロントロウ・モータースポーツは、ケスラーがスポーツ独占禁止法訴訟で連勝を続けることを期待して、ケスラーと彼の会社ウィンストン・アンド・ストローンを引き留めた。ケスラー氏は以前、米国女子サッカー代表チーム（USWNT）のメンバーであるトム・ブレイディ氏や主要なスポーツ組合の代理人として訴訟を起こしたことがあるが、採用抑制にどのように同意したかをめぐってNCAA、カンファレンス、大学を告訴する大学アスリートの代理人を務めたことで名声を得た。そしてアスリートの維持。 2021年、ケスラー 詐欺ヴィンセント 米国最高裁判所、NCAAに対して9対0の判決を下す アルストン この訴訟は、スポーツ選手への教育関連費用の補償を制限する規則に関するものであった。同氏はまた、数十億ドル規模の和解交渉でも重要な役割を果たしており、最終承認を確保し、異議申し立てに耐えられれば、 解決する の 家、 カルテと ハバーd 大学スポーツをプロスポーツのようなモデルに変え、大学がアスリートに直接お金を支払うことで独占禁止法訴訟を起こす。先週の提出書類の中で、NASCARは と主張した 23XIレーシングとフロント・ロウ・モータースポーツは、自動車レース制裁会社にビジネス上の損害を与えるための「武器」として独占禁止法の証拠開示プロセスを利用しようとしているという。原告らは、責任を引き受けることなく、他のチームが署名したチャーター契約の利益を確保しようとしている様子も描かれている。 NASCARはさらに、原告らが独占禁止法請求の時効期間である4年間が経過する前の文書の提出を許しがたいことだと主張している。ケスラーは準備書面でいくつかの主張を提起し、これらの主張に異議を唱えています。弁護士は、被告らは10月9日に要請を通知されてから書類提出の「準備をしていたはず」だったため、迅速証拠開示を求める依頼人の申し立ては合理的であると説明している。また、時効前に反競争的行為の証拠が得られたと主張している。排他的慣行の存在とパターンを確立するのに役立つ可能性があるため、「独占の場合に関連する」。ケスラー氏はまた、クライアントが財務諸表のコピーを要求していることをNASCARが「見出しを掴む」ような描写をしているのは不当であると激しく非難した。同氏は、これらの文書は、被告が独占的利益を生み出し、経済的損害を引き起こしたことを立証しようとする原告に「直接関連する」ものであると主張している。一方、トリシア・ウィルソン・マギーとシューメイカー、ループ・アンド・ケンドリック、レイサム・アンド・ワトキンスの他の弁護士が執筆したNASCARの新たな申請書は、仮差止命令を求める原告の根本的な要求に焦点を当てている。 NASCARは、仮差し止め命令は現状維持を目的としているが、23XIレーシングとフロントロウ・モータースポーツが求めているのは、交渉で得られなかった優位な条件だと主張している。 NASCARは、2025年憲章を反競争的であると批判した原告らを砲撃した。実際、NASCARが述べているように、この条件は交渉によって得られ、原告は「カップシリーズのレース出場権とNASCARのメディア収入のはるかに大きなシェアを保証」した。NASCAR はまた、以下を含む判例を強調します。 ブラントマイヤー対NCAA、NCAAは現在、 勝つ――差し止め命令は「最も異常な状況」でのみ認められるべきだという。ジョーダンのグループは「チャーターに署名するチャンスがあったのに、それを拒否した」ため、その高い基準を満たしていない、とNASCARは主張する。差し止め命令がなければ信用を失う可能性があるという原告らの主張も、NASCARによって軌道から逸れたものとして描かれている。 NASCARは、差し止め命令は取り返しのつかない損害を防ぐことを目的としているが、これは通常、金銭による損害では後から修復できないような損害を意味すると指摘している。ここでNASCARは、特に23XIレーシングとフロントロウ・モータースポーツは「これまでと同様に」チャーターなしで競技することをすでに認めているため、競技への損害の申し立てはすべて「金銭賠償で救済可能」であると述べている。追加の議論として、NASCARは独占禁止法の下でスポーツ企業として扱われるべきであると強調している。 NASCARは、そのような企業には「参加を希望するすべてのチームを認める」ことや「出場したくないチームを保護する」ことは求められていない、と主張している。その点において、NASCARは、独占規定は「スポーツ全般に共通」であり、「他のエンターテイメントのオプションを持つ放送局、ファン、スポンサーにとって、商品の魅力をより高めるものであるため」、経済競争を促進すると主張している。この議論は、独占条項を擁護する際に PGA ツアー、UFC、その他のスポーツ企業が提起した議論と似ています。なぜなら、独占条項は、そのスポーツが提供できる最高のものが企業の放送およびスポンサー付きイベントで競技するという自信を放送局やスポンサーに与えるからです。裁判所が迅速な証拠開示と仮差止命令を認めるかどうかを検討しているため、追加の申し立てが行われることが予想されます。Sportico.comのベストに登録する スポルティコのニュースレター。最新ニュースについては、フォローしてください フェイスブック、 ツイッター、 そして インスタグラム。 #マイケルジョーダンNASCAR反トラスト法報告書で対立激化