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2025-07-23 19:22:00
ライアンエアの最高経営責任者マイケル・オリアリーは、ダブリンの地下鉄に関する「s辱的な」コメントについて批判されており、納税者の「無駄」と呼んでいます。
そのほとんどが地下になる18.8kmの鉄道線は、剣の北からダブリン市内中心部の南にあるチャールモントまで走ることです。
首都のさまざまな地下鉄プロジェクトはここ数十年で提案されていますが、建物の舞台に進出した人はいません。
火曜日に、政府は、TaoiseachMicheálMartinが「メトロに対する非常に決定的なコミットメント」であると言ったことで、Metrolinkプロジェクトが国家開発計画の一環として20億ユーロの資金調達を獲得すると発表しました。
Paschal Donohoe財務大臣は、Metrolinkの最新の推定コストが110億ユーロであることを示しましたが、O’Leary氏は200億ユーロの費用がかかると主張しました。
「ダブリン空港はそれを必要としません。ダブリン空港の乗客はそれを使用しません。彼らはすでにバスで十分にサービスを提供しています」と彼は水曜日にRTéRadioに語り、空港の乗客の3分の1未満がバスを使用していると主張しました。
彼は、ロンドンのチューブはヒースローから「すべてロンドンのすべて」を通じて走っている間、メトロはダブリン市の住民（約100,000人の住民の一部）しか提供しないと彼は主張した。
「これがこれの狂気です。このことは午前中にスティーブンのグリーンから始まります。午前6時30分頃に出発する最初の出発波に到達したい場合は、午前5時30分に空港にいる必要があります。
「駐車場がないスティーブンズグリーンの中心に真剣に運転するつもりですか？このメトロを午前5.30でダブリン空港に着くようにしますか？いいえ、あなたはそうではありません。
「別のシナリオをお知らせください。1億ユーロで、今年は400のバスを購入できます。400のバスは、ダブリン空港からバリームン、ドラムコンドラを経由して、すでに存在するバスレーンでこのメトロとまったく同じ容量を提供します。」
彼は、この計画が適切に費用がかけられておらず、政府の財政の取り扱いに襲われたと主張した。
「この政府は、自転車小屋で330,000ユーロを無駄にしました。空港から18キロメートルの地下列車で何をしているのか想像してみてください。」
MicheálMartinは、Metro Project（Phil Noble/PA）の20億ユーロの資金を発表しました
彼はまた、アイルランドの首都は地下鉄なしでは持続可能ではないと言ったマーティン氏によるコメントを批判した。
「彼は、この10年の終わりまでにバスがすべて電化されることを理解していませんか？それは実際にはライトレールよりも緑になりますか？」
Labor TD Duncan Smithは、公共のインフラストラクチャに対するO’Leary氏の批判は「夜に続く日」と確信していると述べた。
「ダブリン人は毎日のグリッドロックで立ち往生しています。メトロリンクは、企業の利益ではなく、コミュニティにサービスを提供する手頃な価格の信頼できる輸送の最高のチャンスです。
「剣のメトロリンクの一貫した擁護者として、私は、公共交通機関に明らかに仕事に到達していない人からこの種のドライブバイの解説を聞くのはs辱だと思います。
「ダブリンは、バスの唯一の経験が彼のふりをしているときの唯一の経験である億万長者からの輸送計画よりも優れています。」
総選挙キャンペーン中に、ピーター・バーク大臣とロバート・トロイ副大臣の彼の支持について尋ねられたとき、オリーリー氏は「彼らは政府にいない」と主張し、マーティン氏を再び批判した。
「私はピーター・バークを承認しました。ピーター・バークは、批判にもかかわらず、実際に世論調査をトップにしました。ロバート・トロイも承認しました。彼らは政府ではありません。」
#マイケルオリアリーはダブリンメトロに関するドライブバイの解説を批判しました