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2024-05-06 00:12:53
私たちはマックス・フェルスタッペンが6戦中5勝目をあげるのを見に行きました。 式1 今シーズン、土曜のスプリントレースで頂点に君臨していた彼と、 今週日曜の夜、マイアミでポールポジションを獲得したのは。 しかし、ローガン・サージェントの事故によるレース途中のセーフティカーの介入により、ランド・ノリス（マクラーレン）が最高峰のシングルシーターカテゴリーでキャリア初勝利を収めた。
スタートラインの5番手だった英国人選手は、カルロス・サインツの好スタートを目の前で見ていたが、特にチームメイトのオスカー・ピアストリの活躍が目前に迫っていた。 マックス・フェルスタッペン そしてフェラーリ。 ハミルトンとヒュルケンベルグの間で少しヒヤヒヤした後、どちらが合流するか ザウバー・アウディプロジェクト シーズン終盤、ミディアムタイヤを履いた数名のドライバーがピットストップを予期し、11周目にピットインした。
フェルスタッペンがコーンを取る
セルジオ・ペレスにブロックされたノリスは、メキシコ人のピットストップを利用して自由に手綱を取り、現在非常に穏やかなレースの20周目にベストラップを設定することを目指した。 それは、リーダーのマックス・フェルスタッペンがターン15でコーンに衝突する前のことだった。3度の現世界チャンピオンが持ち込んだコーンは、F1ではかなり珍しいイメージを提供した。
バーチャルセーフティカーにより、トラックマーシャルが物体を撤去し、フェルスタッペンやエステバン・オコンなど複数のドライバーがタイヤを交換できるようになる。 これはレースが変わる前のこと。 28周目、ローガン・サージェントとケビン・マグヌッセンが衝突し、ウィリアムズのドライバーの車が壁に激突した。 リアウイングが故障したため、レースを再開することはできない。 セーフティカーの導入は避けられない。
セーフティカーは適切な場所にありません
ピアストリはトップでまだピットインしていないが、英国人ドライバーは首位を維持し、セーフティカーがコースインした直後に急いでピットインした。 後者が正しい場所に配置されていなかったことを除いて。 グランプリでマックス・フェルスタッペンがトップを走るのを見慣れすぎていたのか、彼のドライバーはオランダ人のフェルスタッペンの前にポジションを置き、ランド・ノリスだけが単独で先頭に立ち、最大35秒の差をつけていた。
その後、レース運営側は自分たちの間違いに気づき、ノリスの前に行くために全員をパスさせるようセーフティカーに要請する。 レースをリードするのは彼だから、という言葉が伝わったのかもしれない ドナルド・トランプ、 彼はマイアミに滞在しており、出発前にマクラーレンの「ファン」だと語っていた。 レースが再開されると、フレッシュなタイヤでフェルスタッペンを抑え込み、このグランプリのリードを維持した。
オコンとアルペンが先制点
その後、24歳の英国人選手が発進し、ベストラップ記録をいくつも樹立し、レッドブルドライバーとの差を広げたことで「マッドマックス」に逆転のチャンスは与えられなかった。 その後ろではエステバン・オコンがフェルナンド・アロンソと戦い、アルピーヌの今シーズン初ポイントを獲得する。 このフランス人選手は最終的に9位を失うことになるが、ポイントではまだ10位で終わるだろう。
ランド・ノリスは、2019年のデビュー以来15回の表彰台と8回の2位を獲得し、我慢できずにF1で初勝利を収めた。したがってマイアミは成功するだろう。 マックス・フェルスタッペンはオーストラリアでリタイアしたため、今季初めて完走したレースで勝利を収められなかった。
「到着までに時間はかかりましたが、なんとか到着できました！ チームのことをとても嬉しく思います。長いレースで、大変でしたが、これでトップに立つことができました。 週末全体はうまくいきました。自分たちにペースがあることはわかっていました。可能な限り最高の戦略を立て、あちこちでパフォーマンスポイントを獲得しました。それが報われました。 »、レースの勝者に反応した。
第二に、マックス・フェルスタッペンはフェアプレーを示し、ここ数カ月の勝利には慣れていた。 「レースだよ！」 勝つこともあれば、負けることもあります。 今日は複雑で、私のミディアムタイヤが本来の性能を発揮できませんでした。 ハードタイヤに交換したところ、ランドのペースがかなり上がった。 でも、悪い日はまだ2位なんです！ ランドは今日の勝利に値し、私は彼のことをとても嬉しく思います。 »
#マイアミF1GPノリス初勝利フェルスタッペンはセーフティカーに閉じ込めレース総括