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ポガチャルのクイヨルが黄色のユニフォームで栄光

タデイ・ポガチャル(UAEチームエミレーツ)は、コル・ド・ラ・クイヨルで再び止められない存在となり、力強いフィニッシュで2024年ツール・ド・フランス5度目のステージ優勝を果たした。ポガチャルとヨナス・ヴィンゲゴー(ヴィスマ・リース・ア・バイク)は、最後の数キロで力尽きた逃げ集団の残りを抜き去り、クイヨルを登る途中でレムコ・エヴェネプール(ソウダル・クイックステップ)を後ろに置いた。その後、イエロージャージのエヴェネプールは最後の数メートルで加速し、デンマークのライバルに7インチ差で勝利した。山岳賞での勝利を確定させたリチャード・カラパス(EFエデュケーション・イージーポスト)は、水玉模様のジャージを着て+23インチの3位でステージを終え、エヴェネプール(ソウダル・クイックステップ)は優勝者のポガチャルから53インチ差の4位でフィニッシュした。 日曜日のモナコからニースまでのタイムトライアル最終ステージに臨む時点で、ポガチャルはヴィンゲゴールに5'14秒差で総合首位、TTスペシャリストのエヴェネプールはトップから8'04秒差の3位となっている。 ブロー峠で3人が先頭に立つ2024年ツールの最後から2番目のステージに向けて、ニースのスタートラインには141人のライダーが集団に集結した。最初の数キロメートルでは、よくあるように、Uno-XとEF Education Easypostのチームが主導権を握った。しかし、ブロー峠の最初の登りへのアプローチで、総合順位トップ10のうち数人を含む逃げ集団が形成され、総合順位の上位3人が即座に反応した。そのため、大きな黄色いジャージのグループが集団から反撃し、前方で集団を再びまとめた。水玉模様のジャージを着たリチャード・カラパス(EF Education Easypost)は、パーティーを逃したくなかった。その後、ブルーノ・アルミライル(デカトロンAG2R)とウィルコ・ケルデルマン(ヴィスマ・リース・ア・バイク)が、再集結したトップライダー集団から抜け出したが、今回は反撃を起こさなかった。 すぐにエンリク・マス(モビスター)が彼らに加わり、その後マイヨジョーヌ集団は落ち着いて彼らを追い、すぐに55インチ差をつけました。2回のカウンター攻撃でブレイクアウトが拡大ブロー峠を最初に越えたのはマスで、下りではヤン・トラトニク(ヴィスマ・リース・ア・バイク)、マルク・ソレル(UAEエミレーツ)、リチャード・カラパス(EFエデュケーションファースト)、クレメント・シャンプサン(アルケアB&B)、ロマン・バルデ(dsm-フィルメニッヒ)の追撃グループが先頭の3人を追いかけ、優勝候補グループの士気は高まった。先頭の3人は、最も近い追撃者に35秒差、山岳ステージのスタートとしてはより伝統的なサイズに戻った集団に2分00秒差をつけて、テュリニ峠(カテゴリー1、59.8キロ)へのアタックを開始した。シャンプサンは置いていかれたが、先に追い上げてきたグループの仲間たちが、頂上まで9キロの地点で先頭の3人に追いついた。 その後、ケビン・ジェニエッツ(Groupama-FDJ)、トビアス・ヨハネスセン(Uno-X)、ヤスパー・スタイベン(Lidl-Trek)の3人が追撃し、コル・デ・テュリニの頂上から1kmの地点で逃げ集団は合計10人にまで増えた。KOMジャージを着けたカラパスはテュリニの頂上に最初に到達し、この大会での勝利をほぼ確定させた。中級スプリントとさらなる登り スタイヴェンがサン・マルタン・ヴェジュビ中間スプリント(87.8キロ)でトップに立ち、ヨハネセン、ケルデルマン、バルデがそれに続き、集団は3分50秒遅れで到着し、その後、選手たちはコルミアーヌ峠(カテゴリー1、95.9キロ)の登りに挑んだ。平均勾配7.1%の7.5キロの登りが待ち受け、カラパスが再び最初に頂上に到達し、登りの腕前を披露し、日曜日の第21ステージのタイムトライアルを完走すれば、KOMランキングでの勝利が事実上確定した。集団は2分45秒遅れで、ステージの最後から2番目の登りをトップで通過した。 クイヨル峠へ逃げ集団が最後のクイヨル峠(カテゴリー1、132.8キロ)の登りに入った時、彼らはまだ2分45秒のリードを保っていたが、集団はすぐに崩壊した。マスとカラパスはゴール前11.4キロ地点でアタックし、バルデだけが少しの間彼らに続くことができたが、その後2人は先頭に躍り出た。残り5キロを少し超えたところでヴィンゲゴールが人数の減った総合順位集団からアタックし、ポガチャルはそれにしっかりと追従して応戦し、一方エヴェネプールは後方に落ちた。ポガチャルとヴィンゲゴールはゴール前2.5キロ地点でカラパスとマスに追いつき、カラパスだけが総合優勝候補に追随し、マスはペースに追いつけなかった。最後の1キロで勝利を争うのはポガチャルとヴィンゲゴールのみとなり、スロベニア人が再び最強であることを証明した。 1721496172 #ポガチャルのクイヨルが黄色のユニフォームで栄光 2024-07-20 16:40:00

ポガチャルのクイヨルが黄色のユニフォームで栄光

タデイ・ポガチャル(UAEチームエミレーツ)は、コル・ド・ラ・クイヨルで再び止められない存在となり、力強いフィニッシュで2024年ツール・ド・フランス5度目のステージ優勝を果たした。ポガチャルとヨナス・ヴィンゲゴー(ヴィスマ・リース・ア・バイク)は、最後の数キロで力尽きた逃げ集団の残りを抜き去り、クイヨルを登る途中でレムコ・エヴェネプール(ソウダル・クイックステップ)を後ろに置いた。その後、イエロージャージのエヴェネプールは最後の数メートルで加速し、デンマークのライバルに7インチ差で勝利した。山岳賞での勝利を確定させたリチャード・カラパス(EFエデュケーション・イージーポスト)は、水玉模様のジャージを着て+23インチの3位でステージを終え、エヴェネプール(ソウダル・クイックステップ)は優勝者のポガチャルから53インチ差の4位でフィニッシュした。 日曜日のモナコからニースまでのタイムトライアル最終ステージに臨む時点で、ポガチャルはヴィンゲゴールに5’14秒差で総合首位、TTスペシャリストのエヴェネプールはトップから8’04秒差の3位となっている。

ブロー峠で3人が先頭に立つ
2024年ツールの最後から2番目のステージに向けて、ニースのスタートラインには141人のライダーが集団に集結した。最初の数キロメートルでは、よくあるように、Uno-XとEF Education Easypostのチームが主導権を握った。しかし、ブロー峠の最初の登りへのアプローチで、総合順位トップ10のうち数人を含む逃げ集団が形成され、総合順位の上位3人が即座に反応した。そのため、大きな黄色いジャージのグループが集団から反撃し、前方で集団を再びまとめた。水玉模様のジャージを着たリチャード・カラパス(EF Education Easypost)は、パーティーを逃したくなかった。その後、ブルーノ・アルミライル(デカトロンAG2R)とウィルコ・ケルデルマン(ヴィスマ・リース・ア・バイク)が、再集結したトップライダー集団から抜け出したが、今回は反撃を起こさなかった。 すぐにエンリク・マス(モビスター)が彼らに加わり、その後マイヨジョーヌ集団は落ち着いて彼らを追い、すぐに55インチ差をつけました。

2回のカウンター攻撃でブレイクアウトが拡大
ブロー峠を最初に越えたのはマスで、下りではヤン・トラトニク(ヴィスマ・リース・ア・バイク)、マルク・ソレル(UAEエミレーツ)、リチャード・カラパス(EFエデュケーションファースト)、クレメント・シャンプサン(アルケアB&B)、ロマン・バルデ(dsm-フィルメニッヒ)の追撃グループが先頭の3人を追いかけ、優勝候補グループの士気は高まった。先頭の3人は、最も近い追撃者に35秒差、山岳ステージのスタートとしてはより伝統的なサイズに戻った集団に2分00秒差をつけて、テュリニ峠(カテゴリー1、59.8キロ)へのアタックを開始した。シャンプサンは置いていかれたが、先に追い上げてきたグループの仲間たちが、頂上まで9キロの地点で先頭の3人に追いついた。 その後、ケビン・ジェニエッツ(Groupama-FDJ)、トビアス・ヨハネスセン(Uno-X)、ヤスパー・スタイベン(Lidl-Trek)の3人が追撃し、コル・デ・テュリニの頂上から1kmの地点で逃げ集団は合計10人にまで増えた。KOMジャージを着けたカラパスはテュリニの頂上に最初に到達し、この大会での勝利をほぼ確定させた。

中級スプリントとさらなる登り
スタイヴェンがサン・マルタン・ヴェジュビ中間スプリント(87.8キロ)でトップに立ち、ヨハネセン、ケルデルマン、バルデがそれに続き、集団は3分50秒遅れで到着し、その後、選手たちはコルミアーヌ峠(カテゴリー1、95.9キロ)の登りに挑んだ。平均勾配7.1%の7.5キロの登りが待ち受け、カラパスが再び最初に頂上に到達し、登りの腕前を披露し、日曜日の第21ステージのタイムトライアルを完走すれば、KOMランキングでの勝利が事実上確定した。集団は2分45秒遅れで、ステージの最後から2番目の登りをトップで通過した。

クイヨル峠へ
逃げ集団が最後のクイヨル峠(カテゴリー1、132.8キロ)の登りに入った時、彼らはまだ2分45秒のリードを保っていたが、集団はすぐに崩壊した。マスとカラパスはゴール前11.4キロ地点でアタックし、バルデだけが少しの間彼らに続くことができたが、その後2人は先頭に躍り出た。残り5キロを少し超えたところでヴィンゲゴールが人数の減った総合順位集団からアタックし、ポガチャルはそれにしっかりと追従して応戦し、一方エヴェネプールは後方に落ちた。ポガチャルとヴィンゲゴールはゴール前2.5キロ地点でカラパスとマスに追いつき、カラパスだけが総合優勝候補に追随し、マスはペースに追いつけなかった。最後の1キロで勝利を争うのはポガチャルとヴィンゲゴールのみとなり、スロベニア人が再び最強であることを証明した。

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#ポガチャルのクイヨルが黄色のユニフォームで栄光
2024-07-20 16:40:00

執筆者について: nipponese

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