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2024-03-05 07:59:25
1966年、スペインの雨は主に平地にとどまりませんでした。 台風は東に向かってベルギーのアルデンヌ山脈に向かって吹き、残念なことにこのような豪雨が発生しやすい地域の一つであるスパ・フランコルシャンで開催されたベルギーGPに落下した。 レース開始1周目で、ジャッキー・スチュワートとここでご覧のBRMが道路から外れ、スコットランド人を重大な事故の危機に瀕させました。 これは、自動車レースサーキット、クルマ、ドライバーを変えたジャッキー・スチュワートの安全キャンペーンの始まりであり、それは今日まで続いています。 むしろ、比較的無傷で逃げたスチュワートのように、車はその命の一つを使い果たしました…最初ではなく、そしてもちろん最後ではありませんでした。
1960年代のBRM
VR の常連なら、私たちが以前に BRM を行ったことを思い出すでしょう…世界選手権レースでリンカンシャーの会社が初めて優勝した P25、ロドリゲス、アトウッド、マクラーレンが運転していた V12 P126、そして同じくスチュワートの H16機械。 P261 にはスチュワートと同様にアトウッド接続もあります。 しばらく活動してきた私たちにとって、BRM は、不利な状況に対する大きな希望、より強力で豊かな相手に対する弱者、輝かしい輝き、そして長年の無能さの象徴でした。 BRMは戦後の工業ヨーロッパで英国の国旗を掲げようとしたが、十数年をかけて苦労した。 そして、ほぼ頂上に到達したとき、それはあきらめに近づきました。 BRMは素晴らしい話です。
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#ボーンサバイバー #BRM #P261
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