ボーイング737-800型機、離陸中にエンジンカウリングが脱落し、米国で方向転換を余儀なくされた

アメリカの航空機メーカーでは事件が続いている。 米サウスウエスト航空のボーイング737-800型機が4月7日日曜日、コロラド州デンバーで離陸中にエンジンカウルが脱落し、方向転換して着陸しなければならなかったと連邦航空局が発表した。 民間航空 (FAA)。

後者のプレスリリースによると、ヒューストン行きだったアメリカ企業の3695便がデンバー国際空港に引き返した。 「離陸中にエンジンカウリングが落下し、翼のフラップに当たったと乗組員が報告した後」 デバイスの。 飛行機はターミナルまで曳航され、調査を行う予定であるとFAAは付け加えた。 サウスウエスト航空はCNNへの声明で、乗客に負傷者はいなかったと断言した。 「遅延によりご迷惑をおかけして申し訳ございませんが、お客様と従業員の安全を最優先に考えております。」チャンネルが引用したように、同社はこう宣言した。

この事故は、木曜日に別のサウスウエスト航空ボーイング737型機が経験し、離陸をキャンセルせざるを得なくなった後に発生した。 乗組員の後に [eut] エンジンの問題が報告されました »FAAはプレスリリースでこう述べた。

ボーイングCEO、2024年末に退任へ

米国の大手ボーイングは、2018年と2019年に346人が死亡した2度の墜落事故の後、すでに再建に苦戦していたものの、品質に関する問題が相次ぎ、混乱に陥っている。 飛行機の安全性は1年以上続いています。 1月初旬、ボーイング社は危機に瀕した。 アラスカ航空737 MAX 9の飛行中にキャップホルダーが機内から落ちた幸いなことに軽傷が数件だけ残った。

この事件を受け、ボーイングは2月21日、737 MAX型機プログラムマネージャーのエド・クラーク氏の即時辞任を発表した。 後者は、737 MAX 9の最終組み立てが行われる国北西部のシアトル（ワシントン州）にある、グループの歴史的な本社からほど近いレントン工場の責任者でもあった。

数週間後の3月25日、アメリカの航空機メーカーの最高経営責任者（CEO）であるデイブ・カルフーンの番が来た。 2024年末に退社を発表する。 「皆さんご存知のとおり、アラスカ航空1282便事故はボーイング社にとって転機となった。」彼は従業員に宛てた手紙の中で宣言した。 「私たちは謙虚さと完全な透明性を持ってこの事故に対応し続けなければなりません。 また、ビジネスのあらゆるレベルで安全性と品質に対する徹底した取り組みを示す必要があります。 »

いくつかの調査も開始され、繰り返し発生する問題が浮き彫りになっています。 「不遵守」。 テキサス州司法長官事務所は先月、ボーイングの下請け会社であるスピリット・エアロシステムズを対象とした捜査を開始した。 「特定の部品で繰り返し問題が発生する」 発見されました。