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2024-06-21 20:31:15
アメリカ司法省は5月中旬、737MAX8型機2機が墜落し346人が死亡した事件を受けて、2021年に締結された合意に従わなかったとして航空機メーカーに対して刑事訴訟を起こすリスクがあると警告した。
省庁 アメリカ人 司法省は、 ボーイング 新たな起訴猶予協定（DPA）を締結したが、独立監督官を任命し、裁判は裁判所の存続にとってリスクが大きすぎると判断した。航空機メーカー6月21日金曜日に書かれた ニューヨーク・タイムズ （今）。
ニューヨークの日刊紙は、協議に近い情報筋の話として、 「激しい内部討論の結果、省庁の高官らはボーイングを追及するのは法的にリスクが大きすぎるとの結論に至ったようだ」。 イルス 「独立した監督者の任命は、より迅速かつ効果的な方法であると考える」 同紙は、ボーイング社が生産および品質管理プロセスを改善しているとも伝えている。
同省は5月中旬、2021年1月7日に2機の墜落事故が発生した後に締結された合意に従わなかったとして、航空機メーカーに対して刑事訴訟を起こすリスクがあると警告した。 737 MAX 8346人が死亡した。ボーイング社は6月中旬にこの結論に正式に異議を唱えた。省は今、自らの立場を明確にしなければならない。彼は遅くとも7月7日までに、この事件を担当するテキサス州連邦判事に自分の決定を知らせることを約束した。
品質管理の問題
ボーイングは、主力機である737 MAXの認証プロセスで不正行為があったと告発され、2021年に25億ドルの支払いに同意し、コンプライアンスプログラムの強化などを約束した。彼は3年間の保護観察を規定した。しかし、航空機メーカーは、特に2023年初頭以降、販売されている4機の民間航空機のうち3機（737 MAX、787ドリームライナー、777）で生産および品質管理の問題が増加している。
1月5日にアラスカ航空の737 MAX9型機で発生した飛行中の事故では、キャップホルダー（不要な非常口を塞ぐカバー）が外れ、事態は深刻だった。規制当局、司法委員会、議会委員会が調査を開始し、一部委員は訴追を求めている。墜落事故の犠牲者の遺族も、同グループとその幹部に対する刑事裁判と、約250億ドルの罰金を要求している。
2020年初めからボーイングの社長を務め、航空機メーカーの問題により年末までに早期退職しなければならないデイブ・カルフーン氏は、火曜日に上院調査委員会の前で、 “重力” 同氏は、状況について、すでに進展があったと述べた。AFPがNYTの情報について尋ねたところ、ボーイング社と遺族の弁護士は反応しなかった。同省はコメントを控えた。しかし、NYTは、刑事裁判は標的となった企業の破産申請につながることが多いと指摘している。しかし、ボーイング社は米国経済と国家安全保障にとって極めて重要なグループである。
同紙によると、有罪判決を受けた場合、同氏はアメリカ政府や軍との契約から排除される可能性がある。同社の防衛・宇宙・安全保障（BDS）部門は2023年に約250億ドルの収益を上げており、これは同グループの売上高のほぼ3分の1に相当する。
#ボーイングは条件付きで刑事裁判を免れるべき