ボーイングのCEOは、「深刻な失敗」を認めています。-

水曜日の米国上院議員からの鋭い質問の下で、ボーイングのCEOは、航空機の製造業者に緩い安全文化が存在したことを認めたが、ボーイングの工場の床の労働者が遅れている生産をスピードアップするよう圧力をかけられていることを否定した。

昨年8月に彼のポストに任命されたボーイングCEOのケリー・オートバーグは、キャピトル・ヒルの上院商業委員会の前に現れました。聴聞、題された」安全第一：アメリカの偉大なメーカーとしてのボーイングの地位を回復する」「ドアプラグにつながった生産の欠陥と安全性の問題に対処するために会社が行ったステップに焦点を当てた 事件を吹き飛ばします 昨年1月にアラスカ航空737 MAX-9ジェットで。

National Transportation Safety Boardの調査員が発見されました それ 4つの重要なボルト ドアプラグを確保するために必要なのは、ワシントン州レントンのボーイング工場で再インストールされず、ドアプラグを空中の飛行機の胴体から吹き飛ばし、乗用客ジェットのキャビンに急速な抑制を引き起こしました。 177のいずれもありません 乗客の乗客と乗組員は重傷を負っていました。

しかし、商業委員会の議長を務めるテキサス共和党の上院議員テッド・クルスは、「この事件は、飛行機を安全に建設するボーイングの能力について新たな疑念をもたらした」と述べています。

「生産のコーナーを削減する努力、または必要な部品が到着する前に次の生産段階に移動する努力は、容認できない失敗につながりました」とクルスは委員会の聴聞会の開始時に述べました。その後、彼はボーイングのサプライヤーと独自の製造プロセスの「不十分な監視」を批判し、クルスは「ボーイングでの安全文化の欠如」につながったと言います。

これに応じて、Ortbergは、会社が「近年深刻な失敗を行っており、それは受け入れられない」と認めました。しかし、彼は、航空宇宙の巨人が「安全性を向上させるために「当社の人々、プロセス、および全体的な構造」に「抜本的な変更を加えた」と主張しています。

ドアプラグが飛行中に吹き飛ばされた特定の障害に関して、オートバーグは責任を負い、工場の床の問題を解決することを誓いました。

「航空機がそのドアプラグを適切に取り付けずに工場を離れたことは受け入れられません」とオートバーグは上院委員会に語り、「それを完全に明確にしてください。

事件以来、連邦航空局は、ボーイングの737の最大ジェットライナーの生産を締めくくりました。しかし、Ortbergは水曜日の公聴会で、飛行機の製造業者はまだその速度で飛行機を生産していないことを認めており、航空会社の顧客に注文された737の最大飛行機を配達するのに約2年遅れていることを認めました。

質問の下で、Ortbergは最終的に年末までに生産率を38に引き上げたいと認めましたが、彼は会社が急いでいないと主張し、工場の従業員に仕事をスピードアップするよう圧力をかけていると主張しました。

「見て、私は明確になりたい、私は会社のパフォーマンスのためにウォール街に財政的なガイダンスを提供していない。私たちが配達する航空機の数に関するガイダンスを提供していない、私は私たちの生産システムが治癒することを可能にするために行って財政的な補償を得た」とオートバーグは言った。 「私はチームに速く行くように圧力をかけていません。私はチームにそれを正しく行うように圧力をかけています。」

ボーイングの安全プロトコルとLAX安全文化はすでにありました 激しい精査の下 2018年と2019年にわずか5か月離れた2つの737 Max乗客ジェットのクラッシュに続いて、合計を殺しました 346人。

crash落事故で殺された人々の数人の家族が聴聞会に出席しました。彼らは兄弟、姉妹、夫、妻、子供の写真を掲げました。

多くの人は、ボーイングと会社の最高職員、特に737 Maxの設計と認証プロセスに関与している人を望んでいると言います。 犯罪的に説明責任を負った 航空機の設計と生産の欠陥、および安全規制当局を欺くために。

オートバーグは水曜日、上院議員に、刑事詐欺罪を解決するために修正された司法合意に達することを期待して、司法省と協議していると語った。ボーイングは、研究者が最大クラッシュを引き起こしたことを責めている欠陥のある飛行制御システムについてFAAを誤解させたと非難されています。

「私はこれを誰と同じように速く解決したい」とオートバーグは委員会に語った。 「うまくいけば、すぐにここで新しい合意があります。」

昨年7月、同社は刑事詐欺の陰謀の1つのカウントに対して有罪を認め、2億4300万ドルの罰金と追加の4億5500万ドルをコンプライアンスと安全プログラムに支払うことに同意しました。しかし、12月には、テキサス州の裁判官が基地を監督しています 取引を拒否しました、そして先週、彼は会社の6月23日の裁判日を設定しました。