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2024-06-27 01:09:19
ボーイング機の修理を請け負っていた航空機整備士が、安全上の懸念について発言したために「密告者」と呼ばれ、解雇されたと主張している。
リチャード・クエバス氏は、ボーイング787型機の重要な部分で製造とメンテナンス作業が基準を満たしていないのを目撃したと主張した。
安全文化が十分に厳格であるかどうかという疑問に悩まされてきたボーイングは、これらの問題について調査し、「安全上の懸念はなかった」と述べた。
クエバス氏の代理人弁護士は、同氏が重大な公共の安全上のリスクを生じさせる可能性のある重大な問題を報告したと主張し、連邦航空局と労働安全衛生局に苦情を申し立てた。
航空業界で40年間勤務してきたクエバス氏は、スピリット・エアロシステムズ社と契約し、ボーイング787の前方圧力隔壁（機首部分の防護壁の役割を果たすドーム）の製作に携わった。
「彼は作業が基準を満たしていないことを認識し、懸念を表明した」とクエバス氏の弁護士は述べた。「しかしスピリットとボーイングは欠陥のある製造工程を止めることができなかった」
訴状によると、同僚はその後「我々の中に密告者がいる」と述べた。
クエバス氏は、2024年3月にスピリット・エアロシステムズから解雇されたと述べた。
ボーイング社はBBCに対し、「下請け会社の従業員が以前、当社に懸念を報告しており、当社は安全に関わるあらゆる問題を真剣に受け止めており、徹底的に調査した」と語った。
しかし、提起された問題は安全上の懸念を生じないことが判明し、対処されたとボーイングは述べた。
スピリット・エアロシステムズの広報担当ジョー・ブッチーノ氏は、同社が「この件を調査中」だと述べた。
「懸念のあるスピリット航空の従業員全員に、安心して名乗り出るよう奨励する。彼らは保護される」と彼は語った。
クエバス氏の弁護士であるデブラ・カッツ氏とリサ・バンクス氏は、以前にもボーイングの内部告発者であるサム・サレプール氏の弁護を務めたことがある。サレプール氏は今年初め、ボーイング社に品質上の問題があると主張した後、嫌がらせや脅迫を受けたと米議会で証言していた。
サレプール氏の懸念はボーイング787型の生産にも及んでいた。
これは、1月に空中で客室が吹き飛んだ事故を起こした737 Maxとは異なるモデルだ。
この事件をきっかけに、ボーイング社の安全基準に対する監視が強化された。
ボーイング社は4月、声を上げた従業員が報復措置を取らないことを保証した後、声を上げる従業員が急増したと発表した。
ボーイング社は、これは「強固な報告文化」に向けた進歩を示すものだと述べた。
同社は「当社は引き続き、安全性と品質を何よりも優先し、規制当局、顧客、その他の利害関係者と透明性のある情報を共有していく」と述べた。
#ボーイングの請負業者は安全上の懸念を表明したために解雇されたと述べている