小型プラグイン ボルボは、ヨーロッパだけでなくチェコ共和国でも人気があります。 顧客は、新しい EX30 モデルの価格が 869,000 CZK からであるという魅力的な価格について聞きました。 自営業者には20万の補助金があるのでさらに魅力的です。 「デザインともちろんブランドは私たちを助けてくれますが、チェコ人は自分の財布で決定するので、それが私たちを助けてくれました」とチェコのボルボの代表者は認めます。 小型のEX30は、吉利が懸念する中国の技術を使用している。
ボルボ自動車メーカーのチェコ駐在員事務所は、「すでに400台を超える注文が入っているが、人々はその車に乗ったこともなければ、実際にその車を見たことさえないことも多い」と、新製品である小型EX30の売れ行きが有望であることに手をこすっている。 、離陸しました。
アーバンエレクトリッククロスオーバーは869,000から購入できます。 つまり、チェコ市場では実質的に競争相手がいないということだ。 同様に、高級ブランドの大型電気自動車も（まだ）提供していません。 そして、プレミアムではないものはより高価です。 現在、最も近い競合製品は DS 3 または電動 Mini Countryman ですが、どちらも価格は高くなります。 価格的には、安価なMG4と比較できます。
起業家や自営業者向けのチェコの補助金プログラムと 20 万人の支援に関連して、ボルボは魅力的な低価格で購入できます。 EX30 は、同ブランドが年末直前にこの車を発表した瞬間から、すぐにチェコ市場でヒット商品となりました。 2 月中旬の時点で、すでに 420 台の注文があり、ほんの数週間前に最初の顧客に車が届き始め、現在は約 50 台が納車されています。
「そのため、本社と交渉し、チェコ市場への割り当てを継続的に増やしています。関心が非常に高い中で、これほど有利な価格を維持するのは困難でしたが、成功しました。当初は、それができれば素晴らしいと考えていました」今年はここで 500 台の車が売れましたが、今では 1000 台も売れるかもしれないと信じ始めています」とブランドのプロダクト マネージャーの Martin Mazari 氏は付け加えます。
どうやら、EX30が2024年に国内市場で最も売れているボルボになることはすでに明らかだ。プレスリリースの中で、同ブランドは今年のベストセラー電気自動車トップ5にEX30を入れたいと述べている。チェコ市場で。 しかし、チェコ代表のアリカン・エミロール氏はジャーナリストとの会合でさらに興奮した。
「もしかしたら、3番目に売れている電気自動車になるかもしれない」と彼は信じている。 しかしそれは、ボルボがEX30が現在最も人気のあるバッテリー駆動車であるテスラ・モデルYやシュコダ・エンヤックと競合すると考えていることを示しているだろう。
チェコ共和国は一般的に電気自動車に対してかなり懐疑的であるため、予想外の強い関心はさらに大きくなります。 しかし、チェコ共和国における小型ボルボの魅力はヨーロッパのトレンドを踏襲しています。 このため自動車メーカーは、需要に応えるため、欧州市場向けの車もベルギーのゲントの工場で生産すると発表した。 生産は2025年に開始される予定で、それまでは中国の張家界工場で自動車が組み立てられる予定だ。
ボルボ EX30 は、スウェーデンのブランドを所有するジーリー社の中国プラットフォームの車です。 この車は電気自動車 Zeekr と技術を共有しており、ヨーロッパ市場に徐々に導入されている Smart #1 にも使用される予定です。 EX30 製品チーム リーダーの Francesco Speciale が以前認めたように Hospodářské novinyのインタビューでこれにより、生産コストが確実に削減され、有利な購入価格が設定されました。
「プラットフォームに加えて、電気モーターやバッテリーなどの技術も吉利汽車と共有しています。しかし、それ以外に目にするもの、触れるものはすべて完全にボルボのものであり、当社のブランドのすべての属性を備えることに重点を置いて車を改良し、開発しました」セキュリティ機能、処理、ユーザー インターフェイス、実用性、素材の品質についてです」と Speciale 氏は付け加えました。
デザインと価格、二枚看板
EX30を誰が買うのかは、それほど明確ではないと言われている。 このサイズはむしろ若者の間での人気を示しており、チェコ共和国、特にオストラヴァで EX30 を手に取った最初の顧客は 75 歳の男性だったと言われています。
「誰もが EX30 に興味を持っていることがわかります。試乗への関心は非常に高く、当社の Web サイトへのトラフィックはこれまでで最も多くなっています」とエミログル氏は熱っぽく語ります。
ボルボ EX30 は顧客にとって何をアピールしますか? 「その主な原因は、見苦しくて統一性のないデザインによるものだと思います。同時に、ボルボであることに変わりはなく、人々はそのブランドのことをよく耳にします。しかし、チェコ共和国では価格が最も重要な要素であると私は100%信じています」と氏は言う。マザリ。
前述の86万9,000クラウンから121万9,000クラウンという手頃な価格と都市での実用的な寸法に加えて、市場で最速のボルボであり、2つの電気モーターと315 kWの出力を備えた最も強力ではないバージョンでもあり、ゼロからの加速が約束されています3.8秒で時速100kmまで加速します。 現在でもチェコ共和国で最もリクエストが多く、前述の 420 件の注文のうち 46% の顧客がこの製品を選択しています。
2位は64kWhのニッケル・マンガン・コバルト電池を搭載し、480km走行できる中型モデルです。 ヨーロッパで最も売れています。 容量51kWhのリン酸鉄リチウム電池を搭載した基本的なシングルモーターバージョンの航続距離は340キロメートルで、ボルボは日常的にそれほど運転しない人が購入することを期待している。 これまでのところ、チェコ共和国の顧客の 15% がこれを選択しています。
最初のキロメートル
ジャーナリストたちはボルボに簡単に会って、プラハの最初の数キロでテストする機会も得た。 ルートが長くなく、午後のピークということもあり、短い時間帯でも長時間並ぶことになった。
顧客が中位バージョンを選択したか上位バージョンを選択したかを外側から判断することはできません。 これは今年変更され、最も強力な小型ボルボを誰が選んだかを示すラベルが背面に表示されることになります。
「私たちの」黄色い車は、後輪駆動のシングルモーター拡張範囲バージョンで、価格は93万9千クラウンでした。 キャビンの第一印象は予想外です。 ボルボはリサイクル素材の使用に依存しており、インテリアには十分すぎるほどのリサイクル素材が使用されています。
たとえば、ラグは古い漁網をリサイクルして織られています。 このブランドはリサイクルプラスチックの窓枠を粉砕してプラスチックを生産しており、シートの生地もリサイクル素材で作られており、デニムの端切れも使用されています。 キャビンのデザインにはいくつか種類があり、試乗車は樹脂に麻素材を埋め込んだダッシュボードパネルを採用していた。
確かに見苦しいのは確かだが、おそらくリサイクル材料が多すぎるし、顧客がボルボに慣れているような伝統的な「プレミアム」な車には見えない。 しかし、インテリアは完璧に整頓されたスカンジナビアの地味な部屋のようで、計器パネルも欠落しており、ドライバーは中央のディスプレイで速度情報を読み取ることができます。 ドアにはスピーカーはなく、ダッシュボードの中央にあるサウンドバーに置き換えられました。
全長4.2×メートルと市場で最も小さいボルボであるにもかかわらず、電気自動車の構造のおかげで車内はかなり広々としています。 したがって、4 人乗りでも、限られた時間であれば 5 人乗りでもかなり快適に車で移動することが可能です。 これは電動C40よりも19cm短い。
ホイールベースは小型車としてはかなりまともですが、優れた 19 インチのホイールと組み合わせると、EX30 は依然として猫の頭との相性があまりよくない、ややタフな車の中にランクされます。 ステアリングはやや引っ込んでいるが、その一方でパワーは中程度の性能モデルながら十分すぎるほどだ。 ただし、インフォテインメント メニューは明確で、正確なグラフィックが表示されます。
残念ながら、この車についてこれ以上強烈な印象を与える時間はもうありませんでした。 しかし、第一印象は、「小さくて大きい」ボルボがヒットすることを示しています。 遠くから見ても印象的で独創的で、価格表を見れば躊躇する人でも納得できるでしょう。
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#ボルボ #EX30 #Aktuálně.cz
2024-02-23 04:38:48