ボルボのサブブランドであるポールスターは、テスラの競争相手として計画された。 同様の争いはアメリカ側では起こらなかったが、ボルボが所有する株式はスウェーデンのブランドの所有者である吉利控股が完全に所有することになる。
スウェーデンのブランド、ボルボが危機に瀕しているとドイツの出版物フォーカスが書いている。 その主な理由は、サブブランドのポールスターが「厳しい市場環境」とテスラとの意図された競争に耐えられなかったことである。 電気自動車の市場需要が低下すると状況が進展するため、他に提供する機器を持たないポールスターのような比較的小規模なメーカーは、最も困難な状況に陥っていることに気づく。
ポールスターは今、それを最大限に楽しんでおり、ボルボも「引っ張って」いる。 専門家によると、この状況を救うには、ポールスターは今後12カ月で約10億ドルの資金と約15％の人員削減が必要になるという。 ボルボにはそのような金額を支払う余裕はないため、ポールスターの全株式（ボルボが48％保有）は吉利に譲渡されることになるが、ポールスターは従業員の約15％（約450人）を解雇すると発表した。
一方、ボルボは苦戦している。吉利控股が79％所有するスウェーデンのメーカーは昨年1,300人の従業員を解雇し、メーカーは新型EX90を悩ませるソフトウェアの不具合と闘わなければならない。 しかし、良いニュースもあります。2023 年の第 4 四半期に、ボルボの営業利益は 6 億 4,400 万米ドル増加しました。
ボルボは依然として野心的な計画を堅持しており、2025年までに全納入車両の半数に電気駆動装置を搭載する必要がある一方、市場アナリストらは、ヨーロッパ最大の市場であるドイツにおける電気自動車の需要が今年16パーセント減少したという事実を記録している。 2016年の継続的な成長以来初めて。
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2024-02-03 03:35:41