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2024-04-07 08:48:24
米陸軍工兵隊は、ボルチモアのフォート・マクヘンリー海峡を4月末までに部分的に再開し、事故から約2か月後の5月末までに完全に再開するという「野心的な」スケジュールを発表した。 フランシス・スコット・キー・ブリッジ 貨物船と衝突し、パタプスコ川に転落した。
この発表は、バイデン大統領が橋の再建のための連邦資金の承認を議会に求めたため、橋の崩壊現場を訪問すると予想される前日に行われた。
工兵らは4週間以内にボルチモア港への一方通行を可能にする「アクセス制限付き」水路を開通する予定であると軍団が発表した。 木曜日のニュースリリース。
小さな水路は幅 280 フィート、深さ 35 フィートで、完全な水路の幅の半分未満になります。 USACEによると、はしけコンテナサービスや、自動車や農機具を運ぶ一部のロールオン/ロールオフ船の利用が可能になるという。
「暫定」スケジュールによると、幅700フィート、深さ50フィートの恒久的な水路は、5月末までに通常の容量で再開される予定だ。
USACEの司令官スコット・A・スペルモン中将は、当局が「水中調査と詳細な構造分析」を実施したと述べた。 橋の残骸 崩壊から2週間。 同氏は「連邦政府のチャンネルを完全に開放することが引き続きわれわれの第一目標であり、安全を最優先に慎重かつ正確にこの作業を遂行する」と述べた。
スペルモン氏は、気象条件や残骸の状況によってスケジュールが変更される可能性があると述べた。 「これらは野心的なスケジュールであり、重大な悪天候や残骸の複雑さの変化によって依然として影響を受ける可能性がある」と同氏は述べた。
「私たちは海路を撤去し、国家にとって非常に重要なこの港の完全なサービスを回復するために迅速かつ安全に取り組んでいます。同時に、私たちは行方不明者の家族との信頼を守り続け、取り組んでいます」と彼は付け加えた。私たちのパートナーと協力して、愛する人の発見と回復を支援します。」
建設作業員 6 名が橋の下の冷たい水に飛び込み、崩壊により死亡した。 救助隊はさらに2人の作業員を救出したが、6人は1時間に及ぶ捜索の結果、死亡が確認された。
ダイバーが遺体を発見 ダンドーク在住のドルリアン・カスティージョ・カブレラさん（26歳）とボルチモア在住のアレハンドロ・ヘルナンデス・フエンテスさん（35歳）は、川の深さ25フィートに沈んだ赤いピックアップトラックの中に閉じ込められた。 犠牲者には、3人の子供の父親であるミゲル・ルナさん、メリーランド州オウイングミルズ在住の2人の子供の父親であるメイナー・ヤシル・スアゾ・サンドバルさん（38歳）、2人の子供の父親であるホセ・ロペスさん、そしてカルロス・ヘルナンデスさんも含まれていた。 被害者たちは当初歓声を上げていた ホンジュラス、エルサルバドル、グアテマラ、メキシコから。
メリーランド州のウェス・ムーア知事は、新たなスケジュールは同市の現在進行中の復興努力に「明確さと確実性」をもたらすだろうと述べた。 同氏は「われわれと政府のあらゆるレベルのパートナーはスケジュールの策定を推進してきたが、今では目標を達成した」と述べた。 プレスリリース。。 「私たちはその目標を達成するためにできる限りのことをしなければなりません。」
橋自体の再建のスケジュールは依然として不透明である。
聞く：ボルチモア橋崩壊を引き起こした船には依然として複雑な問題が残る | 抜粋
当初は1,000人以上のエンジニアが残骸の撤去に投入された
キーブリッジは3月26日に崩壊した シンガポール船籍の貨物船「ダリ」が早朝に衝突し、1分も経たないうちに海に転落した。 船の乗組員が電力問題に応じて緊急警報を発した後、当局は橋を渡る交通を止めることができた。
墜落事故を受けて、 USACE職員約1,100名 現場に急行し、橋の残骸を撤去するという重労働を開始した。 当局は、東海岸最大の浮きクレーンであるチェサピーク1000を含む高度に専門化された機器を持ち込んだ。
スペルモン氏は先週、エンジニアが破片を細かく切断する前にその破片を評価すると述べた。 技術者らは、瓦礫は鋭利で「致命的」で、一部は水面下50フィートの深さに横たわっていると警告した。
日曜日に、 統合コマンド続き それぞれ 650 トンと 330 トンの重さの 2 台のクレーンを使用して、橋の崩壊したトラスの片側を切断しました。 3 つの潜水チームも残骸の水没部分を調査しました。
USACEによると、瓦礫は撤去された後、はしけに移されたという。 統一司令部はまた、ボルチモア・ガス・アンド・エレクトリックと協力して、崩壊現場の下を通る海底天然ガスパイプラインの圧力を解放した。
バイデン氏、崩壊現場視察へ
ホワイトハウスによると、バイデン大統領は金曜日に橋の崩落現場を訪れる予定だという。 公開された手紙の中で 同じ日、管理予算局のシャランダ・ヤング長官は、連邦政府が橋の修理費用の全額を支払う権限を与えるよう議会に要請した。
「大統領はまた、橋の再建に必要な費用はすべて連邦政府が負担するという約束を初日から明確にしていました」と彼女は書いた。 「私たちは連邦および州のパートナーとともにこれらの費用の評価を継続する一方で、議会に対し、橋の再建にかかる費用の100パーセントを連邦政府が負担することを承認することで、復興努力を支援するという私たちの決意を示すために参加するよう要請しています。」
橋の建設費は 6,030 万ドル 1977 年に建設され、今日の約 3 億 1,600 万ドルに相当します。 当局者らは、資金や設計計画、水面下の残骸の状況次第では、当初の建設に要した期間である5年以内に再建できる可能性があると述べている。
Cybele Mayes-Osterman は USA Today のニュース速報記者です。 [email protected] まで電子メールで連絡してください。 X @CybeleMO で彼女をフォローしてください。
#ボルチモアキーブリッジがチャネルを再開する計画を発表