ジャカルタ –
ホンダ CR-V は、水素技術による電動化セグメントの新しい派生製品です。 興味深いことに、Honda CR-V e:FCEVにはまだ充電ソケットが装備されており、バッテリー電源を使用して走行できることを意味します。
Honda CR-V e:FCEVは、アメリカ・オハイオ州のHonda Marysville工場で生産されています。 このユニットは、2024 年末にカリフォルニアでのみ入手可能になります。
「ホンダは、新型CR-V e:FCEVモデルなどのバッテリーおよび燃料電池電気自動車の導入を含め、2040年までに100％ゼロエミッション車の販売につながる電動化戦略を打ち出しました」と上級副社長のママドゥ・ディアロ氏は述べた。アメリカン・ホンダ・モーター社自動車販売社長は水曜日（2024年2月28日）に引用した声明で述べた。
外観の面では、Honda CR-V e:FCEV のエクステリア デザインは、A ピラー前方の新しいボディ パネル、リア フェイシア、および 18 インチ 10 スポーク ブラック アロイ ホイールを備えています。
CR-V e：FECVはゼネラルモーターズ（GM）と共同開発した第2世代燃料電池モジュールを使用しています。
CR-V e:FCEV に動力を供給するのは、フロントに取り付けられた単一の電気モーターで、174 馬力 (130 kW / 176 PS) と 229 ポンドフィート (311 Nm) のトルクを生成します。 エネルギーは、重量 4.3 kg の燃料電池モジュールと水素タンク、および 17.7 kWh のバッテリー パックから供給されます。
Honda CR-V e:FCEV は、プラグイン充電機能を備えた水素燃料電池システムと、航続距離 29 マイル (47 km) のバッテリー パックを組み合わせた米国初の自動車です。 もちろん、電気自動車にバッテリーモードを使用すれば、まだ大規模ではない水素インフラの影響を最小限に抑えることができます。
CR-V e:FCEV のプラグイン充電機能は、カリフォルニアには現在 48 か所の水素給油ステーションしかないことを考えると興味深いように思えます。
充電ポートはフロントフェンダーに、水素充填ポートはリアフェンダーに設置されています。
Honda CR-V e: FCEV、フロントフェンダーにバッテリー充電スロットあり 写真：Honda
さらに利便性を高めるために、付属のホンダ電源コネクタは、最大 1,500 ワットの電力を生成できる 110 ボルトのコンセントを使用し、CR-V e:FCEV を小型家電製品、ポータブル エアコン、電動工具、キャンプ用品など。
Honda CR-V e: FCEV、リアフェンダーの水素給油口 写真：Honda
新型ホンダ CR-V e:FCEV は、カリフォルニア州でリース制度を通じて販売されます。 伝えられるところによると、この最新の環境に優しい車は日本でも販売される予定です。
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(管理者/rgr)
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#ホンダ #CRV #水素発売電気でも充電可能
2024-02-28 06:05:23