(TNS) — PennDOT は、トラック交通量の多い 2 か所の拠点 (ドーフィン郡と郡内の 1 か所) で貨物信号優先技術の試験運用を計画しています。これにより、商品がより迅速に市場に投入されるようにしながら、渋滞の緩和と大気汚染の軽減に役立つことを期待しています。この技術は最終的には州全体で使用されることになる。
PennDOTは木曜日、米国運輸省から130万ドルのSMART（モビリティの強化と交通革命）補助金を獲得したと発表した。
この補助金は、トラック交通量の多い 2 か所の場所での PennDOT の貨物信号優先技術の試験運用をサポートします。貨物信号優先技術は、ハリスバーグのキャメロン・ストリートとカンバーランド郡ミドルセックス・タウンシップのハリスバーグ・パイク（「ミラクル・マイル」）沿いに設置される予定です。
試験的な場所は、通路沿いの信号機の効率、各場所の総交通量に占めるトラックからの割合、USDOT の公平な交通コミュニティ データからの大気質レポート、および信号機に設置されているハードウェアに基づいて選択されました。試験期間終了後、この技術は州内の他の高貨物地域に導入される予定だ。
PennDOT によると、この技術はトラックの電子記録装置からのリアルタイム GPS データを使用して、トラックの速度と位置を特定するという。トラックが信号機に近づくと、システムは信号制御装置に優先要求を送信し、青信号が 5 ～ 7 秒延長されます。これにより、トラックは停止するのではなく安全に交差点を通過できるようになり、交通の流れが維持され、トラックのアイドリングによって発生する排出ガスが削減されます。
PennDOT は、FSP 技術はテキサス州など他の州でも導入に成功しており、交通の流れを大幅に改善し、大気の質を改善する可能性があると述べています。
ペンシルベニア州トラック協会の社長兼最高経営責任者（CEO）のレベッカ・オイラー氏はニュースリリースの中で、「トラックの渋滞はサプライチェーンに重大な影響を及ぼし、遅延を引き起こし、消費者のコストが増加し、トラック運転手の仕事をより困難なものにしている」と述べた。 「ペンシルバニア州は、トラック渋滞に関連する州全体の費用が 37 億ドルを超え、全米で 8 位にランクされているため、このパイロット プロジェクトで最先端になれることに興奮しています。テクノロジー ソリューションは、トラックの渋滞という困難な問題の解決に大いに期待されています。私たちはこのプロジェクトの結果を楽しみにしています。」
米国運輸省 先月発表されましたモビリティの強化と交通革命の助成プログラムを通じて、42 のプロジェクトに 1 億 3,000 万ドル以上を授与しました。この補助金プログラムは、州、地方自治体、部族政府に5年間で5億ドルを提供する。米国運輸省は、この助成金により、州、地方自治体、部族政府がテクノロジーを活用して、より安全で効率的、革新的な交通システムを構築できるようになると述べています。これまでのところ、このプログラムは 45 の州、プエルトリコ、ワシントン DC で約 2 億 8,000 万ドルを授与しています。
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#ペンシルベニア州運輸省テクノロジーを活用して渋滞と汚染を軽減