ジャカルタ –
ヴァージン オーストラリア航空は、ングラ ライ航空燃料ターミナル (AFT) の持続可能な航空燃料 (SAF) を使用する最初の国際航空会社となりました。これを記念して、ングラ ライ国際空港のバリ国際航空ショーで第 1 回国際アップリフト式典が開催されました。
ヴァージン オーストラリア航空での SAF の使用は、PT Pertamina Patra Niaga が SAF の流通を世界ネットワークに拡大するための一歩です。SAF 自体は、使用済み食用油 (UCO) または使用済み調理油から抽出されたバイオ燃料です。
「ングラ・ライ空港で最初のSAF配布の瞬間は、インドネシアが国際航空業界のエネルギーミックスの需要に適応できることを示しています。現在、SAFは航空機、空港インフラ、ジェット燃料サプライチェーンに変更を加えることなく、航空業界の二酸化炭素排出量を削減するための中期的ソリューションです」と、プルタミナ・パトラ・ニアガの中央マーケティングおよびトレーディングディレクター、マヤ・クスマヤ氏は水曜日（2024年9月18日）の書面による声明で述べた。
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マヤ氏は、配布されたSAFは、国際航空のカーボン・オフセットおよび削減制度（CORSIA）と欧州連合再生可能エネルギー指令（RED-EU）の国際持続可能性および炭素認証（ISCC）認証フレームワークを参照していると付け加えた。
さらに、SAFは米国材料試験協会（ASTM）が定める国際基準を満たしており、国際民間航空機関（ICAO）に申請できるCorsia Eligible Fuel（CEF）に含まれているため安全性が保証されています。
「持続可能な航空に向けたこの新たな一歩は、化石燃料からの二酸化炭素排出量を削減することができる。なぜなら、プルタミナのSAFは、使用済み食用油（UCO）から生成された合成灯油38.43％と化石由来の燃料油61.57％の混合物だからだ」と彼は付け加えた。
ヴァージン・オーストラリアの持続可能性担当ゼネラルマネージャー、フィオナ・ウォルムズリー氏は同日、今回の協力はインドネシアとオーストラリア両国でネットゼロ排出目標を実現するための最初の一歩であると述べた。
「インドネシアとオーストラリアは協力することで、二酸化炭素排出量を削減し、革新的で環境に優しい解決策を実施することに尽力しています。この協力は、航空部門にとってより持続可能でクリーンな未来を築くという決意を示しています」とフィオナ氏は語った。
バリ国際航空ショーでは、2024年9月18日と19日の2日間、ングラライでのヴァージン・オーストラリアのフライトに備えて、ヴァージン・オーストラリアのボーイング737型機に約160キロリットルのSAFが配布されました。参考までに、ヴァージン・オーストラリアはデンパサールからブリスベン、メルボルン、シドニー、ゴールドコーストへのフライトも運航しています。
ングラライ航空燃料ターミナルで配給されるSAFは、マスバランス型の流通管理方式を使用して管理されています。この方法では、従来の化石燃料の航空機製品と再生可能燃料（SAF）は、どちらも同様の技術仕様であるため、同じタンク内で混合されます。混合されているにもかかわらず、航空機とSAFの記録と簿記は別々に行われます。
SAFの世界市場への流通は、航空部門のエネルギー転換を積極的に推進し、インドネシアの2060年ネットゼロ排出目標を支援しているプルタミナ・パトラ・ニアガの真のコミットメントです。廃棄物から生産されたSAFは、化石燃料とともに製油所で処理されて低炭素合成燃料を生産し、従来のジェット燃料と比較して炭素排出量を最大84％削減し、ISCC CORSIAおよびISCC RED-EUの認証を受けています。
(acd/rrd)
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#ペルタミナの使用済み食用油を混ぜたアヴトゥールを使用する外国航空会社はこれが初めて
2024-09-18 14:29:50