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ペガサス航空、ボーイング737-10型機を最大200機発注

- 航空会社は効率的な 737 MAX でネットワークを拡大し、長期的な持続可能性の目標を推進します- 契約には、737-10 ジェット機 100 機の確定注文と、さらに最大 100 機のオプションが含まれていますボーイング [NYSE: BA] とペガサス航空は本日、トゥルキエの大手格安航空会社が最大200機の737 MAX航空機を発注し、単通路機の運航を拡大し近代化すると発表した。航空会社の購入には、100 機の 737-10 ジェット機の確定注文と、さらに 100 機のオプションが含まれています。737 MAX ファミリーの最大のモデルである 737-10 は、最大 5,740 km (3,100 海里) の航続距離で 230 人もの乗客を運ぶことができ、代替航空機と比較して燃料使用量と排出量を 20% 削減します。飛行機の効率性と柔軟性により、ペガサス航空は単通路機の中で最も低い座席当たりのコストで、より多くの路線でより多くの乗客にサービスを提供できるようになります。ペガサス航空の最高経営責任者(CEO)、ギュリズ・オズテュルク氏は「ペガサスが1990年に航空業界に参入して以来、ボーイング社の航空機は当社の事業に不可欠な要素となっている」と述べた。 「新型ボーイング737-10型機により保有機材を拡大できることを嬉しく思います。当社はトルキエおよび世界の成長目標に沿って自社保有機材への投資を継続し、新たな路線を開設することでネットワークを拡大していきます。」オズターク氏はさらに、「ボーイングとの契約の範囲内で、我々はボーイング737-10型機を合計200機発注した。最初の100機は確定発注であり、今後残りの100機のオプションを確定発注に変更するか検討する予定である」と付け加えた。市場の状況と当社のフリートのニーズに基づいて、何年もかかります。」ペガサス航空は、約 35 年前にボーイング 737 クラシックでの運航を開始しました。…

ペガサス航空、ボーイング737-10型機を最大200機発注

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2024-12-19 15:43:00

– 航空会社は効率的な 737 MAX でネットワークを拡大し、長期的な持続可能性の目標を推進します

– 契約には、737-10 ジェット機 100 機の確定注文と、さらに最大 100 機のオプションが含まれています

ボーイング [NYSE: BA] とペガサス航空は本日、トゥルキエの大手格安航空会社が最大200機の737 MAX航空機を発注し、単通路機の運航を拡大し近代化すると発表した。航空会社の購入には、100 機の 737-10 ジェット機の確定注文と、さらに 100 機のオプションが含まれています。

737 MAX ファミリーの最大のモデルである 737-10 は、最大 5,740 km (3,100 海里) の航続距離で 230 人もの乗客を運ぶことができ、代替航空機と比較して燃料使用量と排出量を 20% 削減します。飛行機の効率性と柔軟性により、ペガサス航空は単通路機の中で最も低い座席当たりのコストで、より多くの路線でより多くの乗客にサービスを提供できるようになります。

ペガサス航空の最高経営責任者(CEO)、ギュリズ・オズテュルク氏は「ペガサスが1990年に航空業界に参入して以来、ボーイング社の航空機は当社の事業に不可欠な要素となっている」と述べた。 「新型ボーイング737-10型機により保有機材を拡大できることを嬉しく思います。当社はトルキエおよび世界の成長目標に沿って自社保有機材への投資を継続し、新たな路線を開設することでネットワークを拡大していきます。」

オズターク氏はさらに、「ボーイングとの契約の範囲内で、我々はボーイング737-10型機を合計200機発注した。最初の100機は確定発注であり、今後残りの100機のオプションを確定発注に変更するか検討する予定である」と付け加えた。市場の状況と当社のフリートのニーズに基づいて、何年もかかります。」

ペガサス航空は、約 35 年前にボーイング 737 クラシックでの運航を開始しました。 737-10は、増大する旅行需要に対応する運用上の共通性と柔軟性を提供することで、同社の次世代737機群を補完します。

ボーイング民間航空機の社長兼最高経営責任者(CEO)のステファニー・ポープ氏は、「当社は設立当初からペガサス航空の誇り高いパートナーであり、737 MAXの最新顧客としてペガサス航空を迎えることに興奮している」と述べた。 「私たちはボーイングチームに対する彼らの信頼に感謝しており、737-10とその約束通りの効率性、多用途性、信頼性の向上を期待しています。」

格安航空会社が地域の成長と接続性を促進し続ける中、737-10 はペガサス航空がヨーロッパ、中東、中央アジア、アフリカの新たな市場に参入するのをサポートします。ボーイングの商業市場見通しでは、ヨーロッパと中央アジアの航空会社が今後 20 年間で 7,900 機近くの単通路機を納入すると予測しています。

「2017年にトルコ政府と立ち上げたボーイングの国家航空宇宙イニシアチブの範囲内で考慮すると、私たちの発注はまた、トルコのメーカーとより広範な航空業界の両方に新たな扉を開き、生産と輸出の機会を生み出すことになるでしょう」とオズテュルク氏は述べた。

ペガサス航空が737-10型機を100機購入すると、737 MAX型機の総発注数は1,200機以上となる。

1990 年に設立されたペガサスは、2005 年に ESAS Holding に買収され、定期格安航空会社として発足しました。地域有数の格安航空会社の 1 つであるペガサスは、誰もが飛行機に乗る権利があると信じており、自社の低価格モデルを通じて低運賃と若い航空機で旅行する機会をゲストに提供しています。 2018 年、ペガサスは「Your Digital Airlines」というモットーを採用し、53 か国の 144 の目的地(トゥルキエに 35 か所、国際ネットワークに 109 か所)にお客様を運びます。ペガサスは、トゥルキエとヨーロッパ、北アフリカ、中東、中央アジア間の接続便を、自社のポイントツーポイント便とテュルキエ経由の接続便で運航しています。ペガサスは、ゲストエクスペリエンスを向上させるデジタルテクノロジーと独自のイノベーションを提供し、持続可能な未来に向けての使命を掲げ、よりクリーンでより平等で調和のとれた未来に向けて総合的な取り組みを行っています。

世界をリードする航空宇宙企業として、ボーイングは 150 か国以上の顧客に民間航空機、防衛製品、宇宙システムの開発、製造、サービスを提供しています。米国のトップ輸出業者として、同社は世界的なサプライヤー基盤の人材を活用して、経済的機会、持続可能性、地域社会への影響を推進しています。ボーイングの多様なチームは、将来に向けた革新、持続可能性の推進、安全性、品質、誠実さという会社の中核的価値観に基づく文化の育成に取り組んでいます。詳細については、ボーイング社をご覧ください。 Webサイト

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執筆者について: nipponese

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