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ベルギーグランプリ:ジョージ・ラッセル、優勝後に車重不足で失格に直面

ジョージ・ラッセルは、ベルギーグランプリでメルセデスのチームメイトであるルイス・ハミルトンから予想外の勝利を奪ったため、失格の危機に直面している。ラッセルは異例のワンストップ戦略を成功させ、最終ラップでハミルトンの攻撃を阻止した。しかしレース後、彼の車は1.5kgの重量不足であることが判明し、この問題は審査委員会に報告された。このような状況での違反に対して例外が認められることはめったにない。もし失格となった場合、ハミルトンは2周目にフェラーリのシャルル・ルクレールからトップを奪い、レースの大半で確実に見えていた勝利に昇格することになる。ラッセルの車の当初の重量は798kgで、これは車とドライバーを合わせた最小重量制限にぴったり合致していた。しかし、レース監視員は、車の燃料が完全に抜かれていなかったこと、そして抜かれたときの重量がわずか796.5kgだったことを発見した。続きは後ほど。

ベルギーグランプリ:ジョージ・ラッセル、優勝後に車重不足で失格に直面

ジョージ・ラッセルは、ベルギーグランプリでメルセデスのチームメイトであるルイス・ハミルトンから予想外の勝利を奪ったため、失格の危機に直面している。

ラッセルは異例のワンストップ戦略を成功させ、最終ラップでハミルトンの攻撃を阻止した。

しかしレース後、彼の車は1.5kgの重量不足であることが判明し、この問題は審査委員会に報告された。このような状況での違反に対して例外が認められることはめったにない。

もし失格となった場合、ハミルトンは2周目にフェラーリのシャルル・ルクレールからトップを奪い、レースの大半で確実に見えていた勝利に昇格することになる。

ラッセルの車の当初の重量は798kgで、これは車とドライバーを合わせた最小重量制限にぴったり合致していた。

しかし、レース監視員は、車の燃料が完全に抜かれていなかったこと、そして抜かれたときの重量がわずか796.5kgだったことを発見した。

続きは後ほど。

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