ヘルムート・マルコによるダニエル・リカルドのグリル

F1マシンはオーストラリアGP予選（午後4時AEDT）前に微調整を行う最後のチャンスを迎えており、現在アルバート・パークでは最終練習セッションが行われている。

残り約15分という時点で、カルロス・サインツがフェラーリのチームメイト、シャルル・ルクレールとマクラーレンのオーストラリア人のオスカー・ピアストリを抑えてトップタイムをマークした。

ピアストリはセクター1で最速タイムを記録するなど好調なペースを見せており、これに対し彼はチーム無線で「ターン1でバカをやめると何が起こるか驚くべきことだ」と返答した。

ダニエル・リカルドは16位だったが、新しいソフトタイヤで新たなスティントを開始しようとしていた。

一方、シャルル・ルクレールは、最終コーナーでアストンマーティンが1周をブロックしたことに憤慨していた。

彼はチーム無線でこう語った。「一つ確かなことは、（周回の）真ん中でアストンマーティンを1ポンドで手に入れることができるということだ、ずっと。」

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レッドブル・モータースポーツ界の最高責任者、ヘルムート・マルコの最新の警告により、ダニエル・リカルドの熱気がさらに高まった後、セッションが始まった。

リカルドはVisa Cash App RBでシーズンのスタートが遅れたが、チームメイトの角田裕毅は特に予選でオーストラリア人よりも基礎的なペースが速いことを示した。

シーズンはまだ2レースしか経っていないが、レッドブルのシートに戻るという高い野心を考えると、リカルドに対するプレッシャーはすでに高まっている。

レッドブルのシニアアドバイザー、ヘルムート・マルコはすでにこの週末のレース前に感銘を受けていないことを明らかにしており、リカルドは「すぐに何かを思いつく」必要があると述べた。

さて、土曜日のアルバート・パークでの予選に先立ってスカイ・ドイツのインタビューに応じたマルコは、自身のコメントをさらに強調し、さらに不安を与える警告を発した。

「（角田とリカルドには）多くのことがかかっている。 二人ともレッドブルのシートを望んでいるかもしれないし、一方が他方よりもはるかに先を行くはずだ」とマルコはmotorsport.comに語った。

「今のところリカルドは少し遅れている。

「しかし、こう言ってみましょう。角田の予選スピードは問題ありません。」 しかし、レースでは両者とも遅すぎます。」

マルコは、角田とリカルドが最初の2レースでポイントを獲得することは可能だと信じているが、どちらも13位以上でフィニッシュしていない、と付け加えた。

「トップ5に遅れてポイントを獲得するのは非常に難しく、チャンスがあればミスをするわけにはいかない。 絶対的に正しい順序で決定をテストする必要があります」と彼は言いました。

リカルドにとっても懸念すべきことは、2024年に改善の兆しを見せているレッドブルの現職セルジオ・ペレスを中心としたマルコの調子の変化だ。

世界チャンピオンのチームメイトであるマックス・フェルスタッペンよりもまだ十分に遅いとはいえ、このメキシコ人はどちらのレースでも比較的問題なく2位でフィニッシュしている。

「セルジオは現時点で非常に良い位置にいる」とマルコは語った。 「彼は2つの非常に良いレースを見せ、チャンピオンシップで2位になった。 誰がペレスの後任となるかという問題は実際には生じない。

「しかし、それは将来のことです。 ペレスはもはや最年少ではないし、リカルドも最年少ではない。

「そして、他の側面を考慮に入れると、このプロセスに別のドライバーが確実に含まれる可能性があります。」

リカルドはメルボルンで行われた金曜日の練習セッションの両方で角田よりも遅かったため、一晩の変化が週末の残りで彼の可能性を解き放つことを期待しているだろう。

各車は午後12時30分（AEDT）のプラクティス3に向けてコースに戻る予定だ。

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