記事の内容
OC Transpo は、この 2 週間で 2 回目、冬の主要な気象現象に対処するための措置を開始しました。
天気予報で25～30センチの雪が降るとされていた1月12日の前回とは異なり、今週は水曜遅くから氷雨と氷粒が入り混じる予報だった。
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オタワ市の交通サービス担当ゼネラルマネージャーであるレネー・アミルカール氏が水曜午後に議会に宛てたメモによると、OCトランスポ社は、このような暴風雨のたびに同様に「堅牢な冬の暴風雨作戦計画」を再び発動しているとのこと。
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アミルカー氏はメモの中で、「私たちのチームは、気象現象の間中、都市を動かし続ける準備ができている」と述べた。
この計画は、緩和策のレベルを高めることで構成されています。 最新の予測に基づいて、OC Transpo は O-Train、バス、Para Transpo サービスを維持するために次のようないくつかの措置を開始するとアミルカー氏は書いています。
除氷剤: リドー・トランジット・メンテナンスによって、LRT 上のコンフェデレーション・ラインの列車に電力を供給する架線に適用されます。
運休列車：架線に着氷するのを防ぐため、午前1時の通常運行終了から午前5時の運行再開までの間、LRTで夜間列車を運行し続ける。
カーボンストリップ: 架線から氷を掻き取るために列車に設置される数を最大化する。
駅の準備：駅プラットフォームの塩漬けと、最も混雑するLRT駅の滑りやすい表面の清掃を進める。
継続的なモニタリング: 主要な鉄道インフラ。
遠隔モニタリング: 交通運行管理センターによる鉄道システムの管理。
バス停: 市内の 6,000 か所の停留所のうち 7 か所は、急な丘や斜面にあるため、嵐の間は運行を中止されました。
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