これまでのところ、最新のシュコダ路面電車 20 台がプラハに納入されました。合計71個のご注文となります。
プラハ交通会社 (DPP) は、2 年前にピルゼン・シュコダ・グループと締結した枠組み契約を使用して、最大 200 台の新しいシュコダ・フォーシティ・プラス 52T トラムを製造しました。現在40台の路面電車が納入されているが、さらに31台を注文した。これは、で公開された順序に従います。 契約簿ウェブサイトで最初に指摘されたのは チェコスロバキアのトランスポーター。
命令によると、路面電車1台の価格は付加価値税抜きで8,250万クラウンなので、プラハはさらに31台を購入するために総額25億クラウン以上を支払うことになる。ピルゼンの製造業者は、22 か月以内に路面電車を納入すると約束しています。
これまでのところ、昨年末までに20台の52T路面電車がプラハに納入され、すでに運行されている。最初の注文からさらに 20 台が 2026 年 12 月までに到着する必要があります。合計で、大都市には 71 台のトラムが契約上保証されており、すでに乗客の間でかなりの人気を確保しています。これらの車両は新しいフルベティン車両基地に預けられ、そこから増え続ける路線数に向けて出発します。
DPP テクニカル ディレクターのヤン・シュロフスキー氏は、プロジェクト全体がスケジュール通りに進んでいることをすでに評価しており、同氏によれば、最近の新車納入においては大きな成功を収めているという。
プラハに合わせた
シュコダ氏は1年前、Zdopravy.czの立会いのもと、プラハ向けの新しい路面電車の最初の完成品を披露した。生産には合計 231 社のサプライヤーがおり、そのうち 76% はチェコ共和国、12% はドイツです。
シュコダ フォーシティ プラス 52T は、片道、5 セクション、100% 低床トラムです。この設計は、外側リンクの下に 2 つの自由に回転する下部構造と、内側下部リンクの下にある 2 つの部分的に回転する下部構造を備えたマルチリンク車両を組み合わせています。
プラハ専用に設計された全く新しいタイプとして作成されたため、独自の仕様が施されています。これは主にブレーキの技術的ソリューションであり、標準的な油圧が電気機械に置き換えられます。電圧が低下するとブレーキが 100% 効果を発揮し、より安全になり、運転コストも安くなります。
トラムには衝突防止システムが装備されており、走行中はレーザー レーダーが線路をスキャンします。その後、車載コンピュータはその軌跡を記録し、どの点を扱ってはいけないかを認識し、異常のみを扱います。したがって、衝突を予測することができます。
路面電車の衝突防止システムは、プラハですでに 3 件の事故を防止しました。ヴロツワフの車も返還される
トラムの車内は完全に空調されており、新しい情報システムと人間工学に基づいた座席が備えられています。
最初の路面電車の購入は、付加価値税を除く 11 億 9000 万クラウンの国家復興計画による欧州連合の補助金によって共同融資されました。このプロジェクトは、シュコダ グループと DPP の間で枠組み協定が締結され、2023 年 12 月に開始されました。その後、2024 年 1 月に、新しい路面電車がどのようなものになるのかを初めて一般の人々が見ることができました。
同年6月にシュコダグループは生産を開始し、2025年の初めに最初の車両が日の目を見た。昨年4月に乗客なしで認証が始まり、6月には乗客を乗せて認証が行われた。昨年10月に認証が無事に完了し、7台の52Tトラムが11月3日月曜日に一斉に旅客営業を開始した。
新しい 52T 路面電車でも乗客を乗せて時速 80 km で走行することはできません。民進党党首がプラハでこれが問題となっている理由を説明
タグ 52T 運送会社 hl。プラハ市の交通会社 hl.プラハの都市 dpp praha シュコダ シュコダ ForCity Plus 52T シュコダ グループ 13 コメント
1769136222
#プラハはさらに31台の新しいシュコダ52T路面電車を発注した #か月以内に到着するはずです
2026-01-22 21:14:00