ブガッティ、V16 搭載トゥールビヨンとハイブリッドに

新しい時代が始まります ブガッティ、現在はクロアチアのメーカー、リマックと提携しています。

からの引き継ぎ カイロン、まったく新しいトゥールビヨンは、8リッタークワッドターボチャージャー付きW16エンジンを放棄し、8.3リッター自然吸気V16（コスワースの協力を得て開発）と3つの電気モーター（フロントに2つ、リアに1つ）を組み合わせたハイブリッドエンジンを採用しています。 ）。 出力は1,775馬力に達し、シロン・スーパースポーツを200馬力強上回る。

最大1,995kgのこの車の場合、メーカーは0から100km/hまで2秒以内、0から200km/hまで5秒未満、0から300km/hまで10秒以内、そして最終的に0から400km/hまで25秒未満で到達します。 最高速度は電子的に 380 km/h に制限されていますが、特別なキーを使用すると最高 445 km/h までアクセスできます。

トランスミッションは8速デュアルクラッチギアボックスで、中央トンネルではなくV16の後ろに配置され、電子リミテッドスリップディファレンシャルと組み合わされています。 一方、電気モーターは 24.8 kWh のバッテリー (正味容量: 21 kWh) で駆動され、WLTP 規格に従ってガソリンを消費せずに 60 km 以上の走行が可能になります (希望する場合は約 50 km)。より現実的です）。 新しい時代だ、と私たちは言いました。

素晴らしい芸術性と精密さ

トゥールビヨンという名前は、機械式時計の精度を高める時計製造装置を指します。 ブガッティ・リマックによれば、スクリーンほど車の古さを感じさせるものはない。だからこそカーボンファイバーのボディとエリトロンドアの裏側には、断固としてアナログで時代を超越した装飾が施されているのだという。

特にダッシュボードではなくステアリングコラムに取り付けられたインストルメントクラスターに注目してください。このメーターは、傷に強いサファイアクリスタルで保護されていることに加え、優雅さと複雑さにおいて最高のスイス時計に匹敵します。 ドライバーがハンドルを握っている自分を見失うことは決してありません。

当然のことながら、コントロールは調整可能であり、カスタマイズのオプションは再びほぼ無限です。 必要に応じて、折りたたみ式スクリーンを中央端の上に展開できます。

非常に限られた生産量

デザインの点では、従来のシロンとの類似点は明らかであるにもかかわらず、すべての部品とパネルがトゥールビヨン独自のものであると同社は主張しています。 グリルはより狭く、フェンダーはより広く、バックボーンとリアディフューザーはより顕著になり、車高は約 25mm 低くなります。

車体後部は尖った形状に成形されており、アクティブスポイラー作動時以外は引きずりを感じません。 ライトはそこに組み込まれており、それとともにブガッティという名前が付けられています。 素敵。

シロンは 500 台に限定されましたが、ブガッティ トゥールビヨンはさらに特別なものになります。 半分の台数が計画されており、すでにブガッティまたはブガッティを購入した顧客を対象としています。 リマック・ネベラ。 それぞれ約 550 万カナダドルに相当しますが、これよりわずかに少ない額です。 ブガッティ ボリード。