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フランスの新車の販売 金曜日に製造業者と機器の製造業者協会（PFA）が発表した数字によると、7月には非常に低いレベル（1年で-7.7％）が販売されていました。
フランス市場は、1年以上純減少して、2025年の初めから7.9％の減少を非難し、特に待ち時間と態度を確認して販売された100万台未満の車が販売されています。
このドロップは、個人とビジネス艦隊の購入の両方に衝突します、とAAAデータはプレスリリースで述べています。短期レンタル会社の購入のみが進行中です。
秋のガソリン車とディーゼル車の販売
フランス市場はすでに、前半（-7.9％）で欧州連合で最大の減少の1つをベルギー（-10.9％）と非難しました。
自動車市場 まっすぐにしないでください。政府の支援措置の展開のために、間違いなく待ってください。 AAAデータのマリー・ラーレ・ニボットは、次のように述べています。
ガソリン車と ディーゼル 市場の低下を話してください。2025年の最初の7か月のうち、前年の同じ期間と比較して、売上はそれぞれ34％と41％減少しました。
Stellantis Premier on the Market
ハイブリッドモデル （小さな電動モーターと運転中に充電するバッテリーで）7月の53％の売り上げで引き続き支配されています（1年以上）。
電気自動車は、艦隊の大規模な購入のおかげで7月（+ 15％）に増加しましたが、個人の無関心は市場の17％に維持しています。
学年度の開始時に予想される電気リースと組み合わされて、「新しいボーナスは最終的に電気自動車の個人に魅力を回復する可能性がありますが、2024年春に始まったこの長い下向きのシーケンスを終了するのに必ずしも十分ではありません」とマリー・レーレ・ニボットは言いました。
の側面 メーカー、 Stellantis （1年にわたって-8.73％）6月の1か月がルノー（-7.68％）が支配した後、7月に市場長を再開しました。
#フランスの自動車市場は7月に最低のままでした