輸送
地下鉄にとって決定的な一歩
首都圏議会は、地下鉄を近代化するための新たな重要なステップを検証した。それは、1号線に装備し、27編成の初期プロジェクトを完了するための52メートル編成15編成のALSTOM社からの発注である（2026年に運行開始予定）。なぜこの買収なのか？ネットワークの車両は現在、3 つの異なる世代の 143 編成で構成されています。38 VAL 206 A (1983 年の 1 号線開業時に就役)。 45 VAL 206 B BIS (1986 年から就役)。 60 台の旧世代 VAL 208 (1999 年から就役)。約40年間運用されてきたVAL 206編成は耐用年数を迎え、2026年から2030年の間に流通から撤退する予定です。これら15編成の52メートル編成が流通することにより、27編成のVALの切り替えが可能になります。 1 号線から 2 号線までの 208 編成の編成（最新車両）は、後者の古い機器を段階的に置き換えるために使用されます。契約上の納入スケジュールでは、これら15編成の52メートル編成のうち最初の3編成が2027年3月に納入され、2027年12月に1号線で運行開始されることが定められている。15番目の編成は2028年7月に納入される予定である。 MEL は、2 号線の運行を維持し、増大する利用者の需要に応えるために、追加の列車の購入を計画しています。最終的に、1 号線は新しい 52 メートル車両のみで運行されることになります。事業額：税抜きで約2億1000万ユーロ。
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都市のセキュリティ
計画中の首都圏都市監督センター
MEL は、管轄内の 95 の自治体とともに、治安を強化し、非行を防止する取り組みを続けています。 2017 年に採択され、2021 年に統合される都市ビデオ保護のためのメトロポリタン マスター プラン (SDMVPU) は、プールと資金調達メカニズムを通じてビデオ保護プロジェクトをサポートします。都議会は12月23日、2月25日までに自治体のニーズを収集し、首都圏センターの設立を予見することを目的とした関心表明募集（AMI）を開始し、新たな一歩を踏み出した。都市監督局 (CMSU) とボランティア都市。サービスの範囲とカタログに関する提案は、2025 年 4 月 25 日に都議会で検討される予定です。この共有システムにより、地域の治安管理における市長の特権を尊重しながら、公共カメラからの映像を安全にリアルタイムで閲覧できるようになります。 。 。 AMI は 2 つの軸を中心に構成されています。1 つは CMSU の事前設定、もう 1 つは財政支援の強化による既存の都市監視センター (CSU) の強化です。 2018年以来、MELはこれらの取り組みを支援するために、約50の地方自治体に300万ユーロ以上を割り当ててきた。この野心的なプロジェクトは、セキュリティとリソースの最適化の課題においてコミュニティをサポートしたいという MEL の願望を示しています。
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水と衛生設備
農村部の流出と闘う
MEL は、気候変動によってもたらされる課題に直面して、領土の適応と回復力への取り組みを再確認します。示された優先事項の中で、私たちの領土をますます頻繁に襲っている激しい嵐と農村部の流出のエピソードの影響に特に注意が払われています。後者は農地や自然の土地から発生し、土砂崩れを引き起こして建物を浸水させ、衛生網や土壌の農業的質を低下させ、水路を変化させます。これらの課題に対応するため、MEL は自治体が緩衝池などの治療事業を実施するためにかかる経費の最大 50% を融資することを目的とした競争基金を創設することで自治体を支援しています。この支援は、いくつかの適格基準を条件としています。たとえば、最近の洪水の発生、MEL が管理するネットワークや水路への影響、複数の建物が影響を受けること、効果的な予防措置（生け垣など）の実施、および複数の自治体が関与する流出源であることです。この基金は2025年から2029年の期間にわたって動員可能で、その総額は250万ユーロとなる予定です。
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機関
MEL2: 持続可能な不動産プロジェクト
MEL は、現在他の拠点で勤務している 690 人の代理店をリール本社近くに集結させることを目的とした建設プロジェクト MEL2 を立ち上げています。これらの 690 のエージェントは、MEL もテナントとなっているエネルギー集約型の施設に設置されているため、現状と比較して年間 200 万ユーロの節約が見込まれます。 2030 年までに建物のエネルギー消費量の削減を義務付ける規制の要件を満たすように設計されたこのプロジェクトは、RE 2028 認証、生物資源木材協定の順守、リール低炭素アプローチの順守など、模範的な環境パフォーマンスを目指しています。 。このプロジェクトは、エネルギー転換と MEL の不動産資産の持続可能な管理における重要な一歩を示します。それは環境と経済の両方の野心を体現しています。このモダンな 20,000 平方メートルの建物には、管理レストラン、MEL のサテライト組織用のスペース、200 台分の地下駐車場、および 130 台分の自転車駐車場が含まれます。作業は 2029 年の試運転に向けて 2027 年初めに開始されます。推定総コストは 9,760 万ユーロです。
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エネルギー
MEL は移行を加速します
冷暖房ネットワークの新しい基本計画の採用により、大都市圏の気候変動への取り組みが強化されます。熱ネットワーク (地域暖房ネットワークとも呼ばれます) は、1 つまたは複数の集中ボイラー室で生成された熱を、一連の温水輸送パイプを介して複数のユーザーに分配する設備です。こうして分配された熱は、主に建物の暖房や家庭用給湯に利用されます。ヒート ネットワークは、都市規模の暖房システムです (敷地内、ユーザーの建物、またはそのすぐ近くで熱が生成される建物規模の暖房とは対照的です)。この新しいマスタープランは、2035年までに少なくとも75％の再生可能エネルギーと再生可能エネルギー（EnR&R）を使用するネットワークに13万戸相当の住宅ユニットを接続するという野心的な目標を設定している（現在、6つの大都市ネットワークが66％のRE＆Rで5万戸相当の住宅に供給している）。今後の展開の中には、リールとワティニーのネットワークをさらに 4 つの自治体 (オーブルダン、ロース、マルク・アン・バルウル、ラ・マドレーヌ) に拡張し、トゥルコアンでネットワークを構築するための手続きが進行中です。この計画では、今後 10 年間にわたり、セクランとアルマンティエールにネットワークを構築し、ルーベ、ワトレロス、ヴィルヌーヴ ダスクにある既存のネットワークを拡張するプロジェクトが規定されています。また、追加の研究が必要な関心領域 (Halluin、Roncq、Wasquehal、La Bassee、Ronchin、Faches-Thumesnil) も特定します。この計画は、エネルギー需要と地域資源の分析と関係者の協議に基づいています。これは、大都市圏に安価で持続可能なエネルギーを提供しながら、2050 年までにカーボンニュートラルを実現するという目標をサポートし、MEL が地域のエネルギー移行のモデルであることを裏付けています。
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スポーツ
ユニオンの新しいメトロポリタン スイミング プール
スイミング プール プラン 2 の一環として、MEL は、トゥルコアン市とルーベ市が組合の「アリーナ」サイトで実施する大都市スイミング プール プロジェクトを支援しています。このプロジェクトは、地元のハイレベルな水泳および水球クラブ (Les Enfants de Neptune Tourcoing-Lille Métropole) のニーズを満たすと同時に、学校用の水中プールの不足を埋めることも目的としています。リニューアル中の認定エコ地区であるユニオンに位置するこのモダンな施設には、50メートルプール、遊び用プール、学習用プール、マルチスポーツエリアが含まれます。また、MEL の影響力を強化する国内および国際大会も開催されます。したがって、このプロジェクトは、ハイレベルのスポーツを提供するだけでなく、住民や地域にもサービスを提供するスポーツネットワークという大都市の野心を象徴しています。ルーベ運河と広大な都市公園の近くに位置するこの将来の施設は、持続可能な開発と地域のダイナミズムの真の手段となるでしょう。実現可能性調査が進行中であり、財政協定では主要な資金提供者であるMELと関係自治体の拠出額が定められる予定である。
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