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フォードEV福利厚生プログラムは売上増加を目指す

2024年3月28日にニューヨーク国際オートショーで展示されるマスタング・マッハE。ダニエル・デブリーズ | CNBCデトロイト — フォードモーター は、無料の家庭用充電設備やその他の特典を含む新しいプログラムを通じて潜在的な顧客の懸念に対処し、電気自動車の販売促進を目指しています。「フォード・パワー・プロミス」プログラムは、次のような新しいフォードEVを購入またはリースする顧客を対象に火曜日に開始される。 F-150 ライトニング ピックアップトラックまたは マスタング マッハ-E クロスオーバー。目標の一部は、家庭用充電器の必要性など、EV所有に伴う経済的負担を軽減することだ。このプログラムは、新しい EV 所有者に従来のガソリン車からの移行について教育することも目的としています。「確かに、私たちはビジネスを成長させようと努めていますが、ビジネスを成長させるための最善の方法は、顧客に適切なサービスを提供することです。」と最高執行責任者のマリン・ギャジャ氏は述べています。 フォードのモデルe EV事業についてCNBCに語った。 「自宅で充電することが非常に重要ですが、バッテリーの耐久性と寿命に対する信頼もまた重要です。」このプログラムは、EV販売の伸びがこれまでの大方の予想よりも遅いことから開始された。早期導入者はその車両に逃げたが、自動車メーカーは、 コスト、充電インフラ、その他のハードル。フォードのプログラムはこうした懸念の多くに対処することを目的としているとギャジャ氏は語った。これは、フォードが「変化不安」と呼ぶものに対処するために考案されたもので、電気自動車が充電ステーション間でバッテリー電力を失うことへの恐怖を指す「航続距離不安」という業界共通の概念をもじったものである。「これは顧客にとって素晴らしいことだと私たちは考えていますが、その設定方法は買い物客や購入希望者にとっても教育になると考えています」とギャジャ氏は語った。 「私たちは人々を柵から外そうとしているのです。」プログラムには、次の標準インストールが含まれます。 1,310 ドルのレベル 2 家庭用充電器、無料の 24 時間アドバイザー サービスおよび 5 年間または 60,000 マイルのいずれか早い方のロードサイド アシスタンスが提供されます。顧客が家庭用充電器を必要としない場合、またはプログラムからオプトアウトした場合、代わりに車両の購入またはリースに相当する現金 2,000 ドルが提供されます。現在のフォードEV所有者もアドバイザーとロードサービスを利用できるようになる。EV充電器設置の無料オファーは現在第4四半期のみとなっているが、Gjaja氏は同社がそのオファーの期間を延長する可能性があると述べた。同社はまた、既存の8年間または10万マイルのバッテリー保証に関する情報を強化する予定であると述べた。これはフォードが同社のEVに関して多くの消費者が気づいていない業界標準であると認識したものだ。「私たちはバッテリーをサポートしており、バッテリーは修理可能であることを人々に理解してもらいたいのです」とギャジャ氏は語った。フォードの EV 保証は、バッテリーに加えて車両の高電圧システムすべてを対象としています。他のコンポーネントは 3 年間または 36,000…

フォードEV福利厚生プログラムは売上増加を目指す

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2024-09-30 12:00:01

2024年3月28日にニューヨーク国際オートショーで展示されるマスタング・マッハE。

ダニエル・デブリーズ | CNBC

デトロイト — フォードモーター は、無料の家庭用充電設備やその他の特典を含む新しいプログラムを通じて潜在的な顧客の懸念に対処し、電気自動車の販売促進を目指しています。

「フォード・パワー・プロミス」プログラムは、次のような新しいフォードEVを購入またはリースする顧客を対象に火曜日に開始される。 F-150 ライトニング ピックアップトラックまたは マスタング マッハ-E クロスオーバー。目標の一部は、家庭用充電器の必要性など、EV所有に伴う経済的負担を軽減することだ。このプログラムは、新しい EV 所有者に従来のガソリン車からの移行について教育することも目的としています。

「確かに、私たちはビジネスを成長させようと努めていますが、ビジネスを成長させるための最善の方法は、顧客に適切なサービスを提供することです。」と最高執行責任者のマリン・ギャジャ氏は述べています。 フォードのモデルe EV事業についてCNBCに語った。 「自宅で充電することが非常に重要ですが、バッテリーの耐久性と寿命に対する信頼もまた重要です。」

このプログラムは、EV販売の伸びがこれまでの大方の予想よりも遅いことから開始された。早期導入者はその車両に逃げたが、自動車メーカーは、 コスト、充電インフラ、その他のハードル。

フォードのプログラムはこうした懸念の多くに対処することを目的としているとギャジャ氏は語った。これは、フォードが「変化不安」と呼ぶものに対処するために考案されたもので、電気自動車が充電ステーション間でバッテリー電力を失うことへの恐怖を指す「航続距離不安」という業界共通の概念をもじったものである。

「これは顧客にとって素晴らしいことだと私たちは考えていますが、その設定方法は買い物客や購入希望者にとっても教育になると考えています」とギャジャ氏は語った。 「私たちは人々を柵から外そうとしているのです。」

プログラムには、次の標準インストールが含まれます。 1,310 ドルのレベル 2 家庭用充電器、無料の 24 時間アドバイザー サービスおよび 5 年間または 60,000 マイルのいずれか早い方のロードサイド アシスタンスが提供されます。

顧客が家庭用充電器を必要としない場合、またはプログラムからオプトアウトした場合、代わりに車両の購入またはリースに相当する現金 2,000 ドルが提供されます。現在のフォードEV所有者もアドバイザーとロードサービスを利用できるようになる。

EV充電器設置の無料オファーは現在第4四半期のみとなっているが、Gjaja氏は同社がそのオファーの期間を延長する可能性があると述べた。

同社はまた、既存の8年間または10万マイルのバッテリー保証に関する情報を強化する予定であると述べた。これはフォードが同社のEVに関して多くの消費者が気づいていない業界標準であると認識したものだ。

「私たちはバッテリーをサポートしており、バッテリーは修理可能であることを人々に理解してもらいたいのです」とギャジャ氏は語った。

フォードの EV 保証は、バッテリーに加えて車両の高電圧システムすべてを対象としています。他のコンポーネントは 3 年間または 36,000 マイルのいずれか早い方の期間保証されます。

同社は、新しい「フォード・パワー・プロミス」プログラムにかかる潜在的な費用については明らかにしていない。

ニューヨーク、ニューヨーク – 3月23日: 2023年3月23日、ニューヨーク市のニューヨーク証券取引所(NYSE)の外に展示されているフォード電動F-150トラック。

スペンサー・プラット |ゲッティイメージズ

フォードは、今年上半期を通じて、米国の業界リーダーであるテスラと 現代自動車、高級ブランドのジェネシスと兄弟車である起亜を含む。

フォードなどのレガシー自動車メーカーにとって、EVの販売は依然として複雑な方程式だ。 EV はガソリン車に比べて損失が発生するか、収益性が大幅に低いままですが、自動車メーカーが厳格化する連邦燃費基準を満たすのに役立ち、企業にとっては成長分野です。

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執筆者について: nipponese

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