プーマは大ヒット！このキュートなクロスオーバーはすぐにヨーロッパでフォードのベストセラーとなり、フィエスタとフォーカスが撤退した後、このアメリカブランドのヨーロッパ大陸における全ラインナップの文字通りの主力となっています。プーマが5年前に導入されたことを考えると、それはただ1つのことを意味します。徹底的な近代化です。
写真を見て、どこにあるか疑問に思っているなら、拡大鏡で見てください。プーマには、新しいライト シグネチャー (両側に 3 つの爪があり、プジョーのものとはまったく異なります) を備えた新しい LED マトリックス ヘッドライト (リクエストに応じてフル LED が標準)、新しいグリルを備えた改良されたバンパー (フォグ ランプなし)、ボンネットから移動された青い楕円があります。しかし、ほとんどの顧客を魅了したのはプーマの優れたデザインだったので、フォードは何も変えたくありませんでした。
写真: フォード CR / クリシュトフ・アントゥーシェク
マトリックス LED ヘッドライトを備えた新しい Puma は、これらのストライプで識別できます。
インテリアにも徹底的にこだわった。新型Pumaのベースには、12.8インチディスプレイを備えたデジタルインストルメントパネル（これまでは目覚まし時計がベースで、上位バージョンでは12.3インチディスプレイを搭載していた）があり、その横には最新のSYNC 4システム（これまでは最大8インチ）を備えた12インチタッチスクリーンインフォテインメントシステムがあり、オンラインアップデートに加えて5Gモデムも使用できる。 ワイヤレスAndroid AutoとApple CarPlay。
写真: フォード
近代化の主な利点は、完全に再設計されたインテリアです。より優れたディスプレイと新しいインフォテインメントは前進ですが、空調コントロールパネルがなくなると寂しくなるかもしれません。
同時に、エアコンを制御する機能も引き継いだ。コントロール付きの物理的なパネルが、携帯電話やその他の小さなもののための実用的なボックスに取って代わられたからだ。フォードは、気候制御がより見やすいため（下部のインフォテインメントバーの固定部分である）、実際には有利であると主張しているが、私たちには独自の意見がある。物理的なコントロールの整理により、ステアリングホイールの下のレバーの数が2つから左側の1つに減った（今後の電動バージョンのギアセレクターはステアリングホイールの下の右側に移動すると思われる）が、おそらくすぐに慣れるだろう…
写真: フォード
リアセンサー付きの駐車カメラが標準装備されており、リクエストに応じてパノラマカメラ システムもご利用いただけます。
ハンドルの形状はより奇妙で、円形ではなく長方形に近いため、握りにくく、中央に置いたときに手の中で滑りにくくなることがあります。それ以外は、Puma の運転は依然として素晴らしく、この小型クロスオーバーはハッチバックの兄弟から運転の楽しさを伝染させており、国中を運転するのは本当に楽しいです。
写真: フォード
コンパクトな Puma は非常に広々としています。トランク容量は 456 リットルで、床下に 81 リットルのボックスがあり、汚れた物や濡れた物を保管するのに適しています。
そして、あまり速く運転する必要もありません。実際、それはできません。なぜなら、200馬力（3気筒1.5エコブースト）のSTのシャープバージョンは過去のものとなり、代わりに 軽くペッパーをかけた170馬力 （リッターエコブースト）。それ以外、プーマのボンネットの下には何も変わっていません。125馬力または155馬力の48mHEVシステムを備えたターボチャージ3気筒1.0エコブーストの2つのバリエーションから選択できます。弱いバージョンでは、マニュアルとデュアルクラッチオートマチックから選択できます。強いバージョンは常にオートマチックにのみ接続されます。そのため、自動販売機が売上のほぼ半分を占めているのも不思議ではありません…
写真: フォード CR / クリシュトフ・アントゥーシェク
Puma は今でも非常に乗り心地が良いです。もっと大きくて成熟した車が必要な場合は、Kuga SUV がおすすめです。これも近代化されており、すぐにここでその詳細をお伝えします。
年末までには、電気自動車のPuma Gen-Eも発売される予定です（136馬力、容量約60kWhのバッテリーで約400kmの走行が可能）が、新型Pumaに搭載されている他の最新技術にも興味があるかもしれません。すでに述べたように、マトリックスLEDライト、5GモデムとOTAアップグレードを備えた新しいインフォテインメントに加え、360°カメラシステム、予測機能付きアダプティブクルーズコントロール、後退時の自動ブレーキ（駐車スペースから出るときなど）、交差点横断アシスタントなどが追加されます。
写真: フォード CR
そしてさらに良いニュースは、いくつかの重要なアイテムが基本装備の一部であるということです（フルLEDヘッドライト、デジタル計器パネル+ SYNC4インフォテインメント、自動気候制御、リアパーキングカメラ、17インチアルミホイールなど）。そのため、ベース価格の約2万の増加はまだそれほど痛手ではありません（追加装備は「パッド」程度です）。
さらに、この非常に装備の充実したベース車は、まだ 50 万ドル弱で、見た目だけでなく、プーマが非常に魅力的な選択肢となっています。フィエスタやフォーカスが恋しくなる人はいるでしょうか…?
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#フォード #プーマ2024近代化電動化価格
2024-07-16 03:00:00