自らを改革する – フォード・カプリは、60年代後半にヨーロッパ市場向けのマスタングとして誕生しました。そして、マスタングと同様に、近年は再発明され、 電気SUV Mach-e バージョンでは、Capri も同じ道をたどります。
それは成功でした – 1969年から1986年まで3世代にわたって販売されたクーペのうち 180万 標本（誰が 詳しく知るには）ほとんど残っていない。名前以外には、いくつかの文体上の参照がある（下の図を参照）は、ボンネットの側面に沿って走る2つの尾根、オリジナルモデルの4つのヘッドライトを思い起こさせるLEDデイタイムランニングライト、そしてテールを思わせる非常に傾斜したリアウィンドウなど、新しい フォード カプリ 長いです 463センチメートル幅187cm、高さ162cm、ホイールベース277cm。
さらに進むO – フォード カプリは最近のフォード エクスプローラーと、フォルクスワーゲン グループの電気自動車専用の MEB プラットフォームを共有しています。これは VW ID.4 でも使用されているものです。実際、カプリのメカニズムはエクスプローラーと同じですが、52 kWh の小型「バッテリー」は予定されていません。残っているのは 2 つの大型ユニットだけです。カプリ用の 77 kWh と、 後輪駆動 そして 286 履歴書 そして79kWh 4×4 そして 340 CV最初のものは最大135kWで充電し、2番目のものは直流で185kWに達することができます（交流では最大は常に11kWです）。より合理化されたプロファイルは、自治 宣言され、 627キロ （エクスプローラーと比較して+25）二輪駆動モデルと 592キロ （+26）四輪駆動車の場合。
大画面 – のインテリア フォード カプリ ミニマリストなインテリアで大きな窓が目立つエクスプローラーと非常によく似ています。 縦画面 マルチメディア システム: 対角 15 インチで、さまざまなドライバーに合わせて上下にスライドできます。代わりに、運転情報はステアリング ホイールの後ろにある 2 つ目の 5.3 インチ ディスプレイに表示されます。このディスプレイは、青い楕円が「サウンドバー」と呼ぶ構造によってサポートされ、スピーカーとアンビエント ライトが組み込まれています。後部のボディが下降する形状でも、570 リットルを超えるトランクの容量は損なわれません。
> 上の図は、最新世代の Capri (右) が、フロントやヘッドライトなどの細部において、初代 (左) からインスピレーションを得た様子を示しています。
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#フォード #カプリが電気SUVクーペに
2024-07-11 09:39:48