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il モーター一度絶対的な主人公、 もはや中央にありません 車に関しては。ジョン・ローラー、副社長 フォードそれははっきりと言っています：避難や馬に対する顧客の関心は 崩壊。かつてすべてを決定したボンネットの下の力は、今では脇に置かれ、その代わりに彼らは探しています Audaciを設計します、 切断 – インフォテインメント e 支援技術。消費者はもはやピストンへの情熱に導かれませんが、基準によって導かれます 実用的でデジタル。
90年代には、各車はユニークに見えましたが、今日はユニークでした 統治ホモログ。排出規制は、メーカーをグリップで引き締めています。結果？より多くのエンジン、 匿名熱意を光ることができません。のように例外が存在します Gr Yaris o to Gr Collollaしかし、彼らは十分ではありません。ムスタングは彼をマウントし続けます 5.0リットルのV8耐性のあるアイコンですが、ヨーロッパではますます市場に出ています。税金と制限が窒息します。そしてその間私 SUVが支配します過去のセダンとクーペを残します。今日買う人はスペースと快適さについて考えています、 エンジンの音ではありません。愛好家は、かつて騒々しい少数派です 薄め。
トワイライトを超えて：車のエンジンはまだ重要ですか？
暗闇にまだ炎はありますか？いくつかの信号はイエスを示しています。新しい ホンダプレリュード また、ハイブリッド車で感情を約束し、熱を裏切ることなく約束します。 合成燃料 彼らはいくつかの古い学校の魂を救うことができました。トヨタはに賭けます水素 燃焼エンジンで。センセーショナルなリターン？多分そうではないかもしれませんが、私はスパイラルです。未来は石油とガソリンから離れていますが、欲望はまだ残っています 機械的な魂を失わないでください 誰が車を伝説にしたか。かつてそれをro音 彼は頭を走らせた 彼は単なる記憶になる危険があります。すべてが消えると何が残っていますか？電化が本当にすべてを圧倒した場合、 創意工夫に役立ちます 廃inに懐かしさだけを離れないように。喜んで誰かが必要です それらを新しい形でライブにします。彼の音楽で心臓を鼓動させるためだけに1台の車が終わったとは言えません。
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#フォード車のエンジンはもうカウントされなくなりましたか
2025-06-22 11:15:00