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2025-09-16 19:42:00
パリ検察局は、2023年4月に「他の人を危険にさらす」ための調査を開始しました。
このニュースには、パリの輸送のユーザーを緩和するものがあります。 パリの寄木細工 RATPを対象とした調査をランク付けしました 「他人を危険にさらす」2023年に、呼吸協会からの苦情の後、彼は火曜日にAFPに語り、Ouest-Franceからの情報を確認しました。呼吸が疑わしい パリトランスポートレギー ユーザーから異常に高いレベルの微粒子を隠すため。環境と公衆衛生（OCLAES）と戦うために中央事務所が実施した調査の終わりに、正義はそれを考慮した「それは十分に特徴付けられているようには見えませんでした」。
パリ検察局は2023年4月に調査を開始しました 「他人を危険にさらす」 Ratpを狙っています。Ratpは、MetroおよびRER Networkで観察された微粒子を使用して汚染のレベルに透明性を欠いていると非難したと非難しました。協会は、2021年3月に、ユーザーに対する悪化した欺ceptionと不本意な負傷のためにRATPに対して苦情を申し立てていました。 2か月後、複数のユーザーの名前で同様の苦情が提出されました。
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微細な病理と粒子の間にリンクはありません
「不本意な怪我の問題について、調査は、ユーザーまたは労働者が微粒子に関連している可能性のある病理に苦しんでいることを確立することを可能にしていません」火曜日にパリの検察庁について説明します。検察はまた、告発を保持していません 「欺ception」国民健康安全局（ANSES）以来 「ユーザーが地下大気の汚染にさらされる可能性のある健康への影響について確固たる結論を提供することはできません」 そしてそれ 「RATPは、リアルタイムで搭載されたWebサイト上の制御デバイスを装備したステーションで実行される措置を伝えます」。正義はそれを信じています「RATPによるこの汚染のマニフェストの隠蔽はありません」 指摘されていません 「労働者の危険の欠如を保証する慎重さとセキュリティ義務への銀行」。
微粒子による汚染は、不快感や呼吸感染を引き起こし、これらの病理に関連する入院または死亡率の増加につながる可能性があります。パリメトロとRERの汚染の正確な地図作成は、Airparifの支援を受けて、輸送olantive ithele-de-franceMobilités（IDFM）のための組織機関のイニシアチブで実施され、少なくとも3つのステーションでの高レベルの汚染を明らかにしました。
#フォローアップなしで分類されたRATPを対象とした調査