「R」の指定は現在、最もスポーティで最も強力なフォルクスワーゲン ブランドに使用されています。 多くの場合、「R-Line」装備の別バージョンもあり、まったく普通のシンプルで低出力の車に、より怒りっぽいバンパーが取り付けられています。 しかし、スポーティな電気自動車の生産を目的として、「R」をフォルクスワーゲンからより独立させるべきだという声もある。
この物語は、フォルクスワーゲン グループ内ですでにキュプラで見られました。 かつては、Cupra がよりスポーティな Seat モデルの名称であったことを覚えていますが、現在では独立した非常に人気のあるブランドとなり、多くの場合 Seat を上回ります。 どうやら、当該企業の経営陣は、これまでに見たものに前向きな感銘を受けており、中央ブランドに対しても同様の措置を講じる用意があるようです。
技術的には、「R」部門はすでにフォルクスワーゲンの残りの部分から分離されており、企業構造においてもフォルクスワーゲンの他の部分から分離されています。 フォルクスワーゲンRがキュプラと同じ道を進むことができるかどうか、つまり、独自のモデルの提供を開始できるかどうかは、まだ判断するには時期尚早だが、懸念の表明は、この構造が会社の他の部分からさらに遠ざかることを示唆している。 フォルクスワーゲンはこれまで、最もスポーティな電気自動車に GTX という名称を使用していたため、このセクションも正式にカバーされています。 既存のモデルの 1 つを大幅に変更してみてはいかがでしょうか? どのようになるかは分かりませんが、この問題がどのように解決され、『R』はどうなるのか、注目していきたいと思います。
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#フォルクスワーゲンR部門は独立したブランドとなりスポーティな電気自動車を生産したいと考えている
2024-03-27 07:00:00