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フォルクスワーゲンの利益は6月まで3分の1以上低下します-DW -07/25/2025

グループ フォルクスワーゲン、VWのようなブランドがどのブランドに属しますか、 アウディ、 ポルシェ、 シート カプラは、2025年の後半に2,290百万ユーロの税金の後に登録され、前年の同じ期間に非常に困難な環境で、今週金曜日（25.07.2025）を報告した3分の1の少ない（36.3％）。 すでに2025年の初めに、グループThe Groupはすでに最初の3か月で41％減少した2,190百万ユーロに減少した四半期残高を既に提示していました。 その理由は、とりわけ、米国によって課された関税、ポルシェとアウディの顔の毎日のパフォーマンスの低さ、高い変換コスト、および利益のマージンがまだ低い電気自動車の現在のパフォーマンスでした。で 中国、同社はまた、大幅に低い利益を得ました。 2025年の第2学期におけるグループの運用上の利益は、アナリストの期待に沿って、29％減額され、3,830百万ユーロになり、4.7％の運用マージンに対応しました。配達がわずかに増加したにもかかわらず、売上は3％減少し、806億ユーロになりました。ドイツ東部のズウィカウにあるVWファクトリー。画像：Jan Woitas/DPA/Picture Alliance 米国の関税 ドナルド・トランプの政府によって課された関税のみが彼に費用がかかります VW 13億ユーロ。 4月以降、その国の車には27.5％の関税が適用されます。これにより、米国の売上高は16％崩壊しました。 2025年上半期の請求は、実質的に1億5,364百万ユーロ（-0.3％）でした。 「フォルクスワーゲングループは、非常に挑戦的な環境での地位を維持しました」と、CEOのオリバー・ブルームは、最初の学期のバランスを提示したと述べました。 「当社の売上高は、競争の激しいグローバル市場で安定したままです。ヨーロッパでは、電動モビリティにおけるリーダーシップの地位を拡大し、市場シェアは28％であり、注文書は十分にいっぱいです」とBlume氏は付け加えました。 このグループは、2025年前半に4,405百万台の顧客に、1年前より1.3％多く顧客に与えました。危機にあるドイツの自動車メーカー このビデオを表示するには、JavaScriptを有効にして、Webブラウザにアップグレードすることを検討してください。 HTML5ビデオをサポートしています したがって、Blumeは、製品が攻撃的で良好な需要に支えられている「プラスの傾向が第2学期に残っている」と規定しています。 しかし、彼は米国の関税政策とポルシェとアウディの貧弱な結果により、彼の利益予測を見直しました。 フォルクスワーゲンは、2025年に4％から5％の売上高の運用収益性を予測しており、これまで5.5％から6.5％の間で予測されていました。 Blumeはまた、2025年に2024年に請求が維持されることを予見しており、アウディ、ポルシェ、VWブランドの関税の増加と高い再編コストのために、以前に考慮されたように5％増加するとは考えていません。 メインのVWブランドでは、約35,000人の雇用が2030年まで失われ、すべての雇用のほぼ4分の1が失われます。 CP（EFE、DPA） #フォルクスワーゲンの利益は6月まで3分の1以上低下しますDW