マックス・フェルスタッペンにとって、雨のブラジルGPでの勝利への卓越したドライブ以上に、4か月以上も遡るF1勝利の干ばつを終わらせる強力な方法はなかったでしょう。
そして、ニアレスト・ポイントの挑戦者であるランド・ノリスがポールポジションから6位に浮上したという事実は、捜査がまだ迫っているにもかかわらず、タイトル争いがもう終わったことを意味しているのは確かだ。
インテルラゴスでの彼らのパフォーマンスはどうでしたか？これは、2024年のF1タイトルがドライバーが常に進むべき道を進んでいることの証拠だったのだろうか？
私たちのチームがそれを基に作成した結果は次のとおりです。
フェルスタッペンはライバルを一クラス下に見せた
マットビール
マックス・フェルスタッペンのホイール・トゥ・ホイール・レースは少しやりすぎだと感じるかもしれない。誰の翼がどのように曲がっているのか、曲がっていないのか、あるいは誰が水とタイヤを使って何をしているのかを指摘することのほうが、技術的に興味をそそられるというよりも、些細でイライラするものだと感じるかもしれません。すべてのスチュワードの調査結果やレース規制の決定に陰謀論が含まれる二極化したファン層にうんざりしているかもしれない。
しかし、史上最高のF1ドライバーが、17番グリッドから圧倒的な首位に立つまでの見事な走りで、他のほぼ全員（断固としてタイトルライバルを含む）を自分がクラス下であるかのように見せていることに異論はないだろう。路面状況はひどいものからひどいものまでさまざまです。
2024 年の F1 が正当なドライバーズチャンピオンに向けて設定されていることを歓迎するものであり、最近の騒音を打ち破る非常に満足のいく方法です。
ウェットドライビングのマスタークラス
ゲイリー・アンダーソン
ウェットコンディションは車のパフォーマンスを大きく均一化すると言われています。個人的にはよくわかりませんが、才能のある人が目立つことは間違いなく、このレースでミスをせずに生き残った人は褒められる必要があります。
フェルスタッペンは最初から例外的でしたが、最後の20数周は雨天走行のマスタークラスでした。彼はファステストラップを次々と叩き出しました。エステバン・オコンとピエール・ガスリーも見事なドライビングを見せ、トラブルを回避した。他の選手たちがほんの少し前にピットインしてコースポジションを失っていた中、3名全員が赤旗の下で新しいタイヤを装着できた恩恵を受けた。
ジョージ・ラッセルとシャルル・ルクレールはまあまあだったが、ランド・ノリスはドライなパフォーマンスに応えられなかったようで残念だった。
フェルスタッペンがバナナの皮で滑らない限り、これで彼の4度目のワールドチャンピオンが決定したと思います。
ノリスの道のりは長い
ジャック・ベニヨン
ランド・ノリスはレースで2つのアンフォーストエラーを犯したが、彼のシーズンにはそれを特徴付けることができるいくつかのことがあったため、それらだけをドライバーズチャンピオンシップを奪ったものと分類することはできない。
誰がお気に入りであれ、基本的なところまで突き詰めれば、フェルスタッペンは今年のドライバーの方が優れており、ブラジルGPでも全体的にもはるかに少ないミスをしており、彼の車が常にできるべき能力をはるかに超えている。エクセル – 特に勝算が不利な場合。
このレースで17番グリッドから勝利を収めれば、ドライバーズタイトル争いに終止符が打たれることになり、それは当然のことだ。ノリスがこのレベルに到達するには長い道のりがある。そして、このレベルにさえ到達していないにもかかわらず、フェルスタッペンと同じくらい安定してそれを達成しています。
もしフェルスタッペンにマイアミ以降のマクラーレンを与えたらどうなるか想像できますか?もっとずっと先に、私は賭けたいと思います。
#フェルスタッペンのマスタークラスF1タイトル争いは終わった私たちの評決