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フィンメカニカを国際舞台で立ち上げたマネージャー、ピエル・フランチェスコ・グアルグアリーニ氏が88歳で死去

そして フィンメカニカの前社長兼CEO、ピエール・フランチェスコ・グアルグアリーニ氏が88歳で死去。カスタニェート・カルドゥッチのトップマネージャーは1937年2月25日に生まれ、2002年4月にフィンメカニカの指揮に就任し、2011年に捜査の嵐に圧倒されて辞任を余儀なくされるまで留任し、グループの新たな一歩を踏み出した(その後アーカイブ化)。 ピサ大学で電子工学を卒業し、ペンシルバニア大学で博士号を取得したグアルグアリーニ氏は、「グアルグア」として知られ、コンフィンドゥストリアとアッソーニメの取締役会のメンバー、航空宇宙、防衛、安全保障のイタリア企業連盟の名誉会長、イタリアと米国の関係評議会の理事、フルブライト委員会の理事などを歴任しました。ルイス・ビジネス・スクール諮問委員会の委員。また、オフィチーネ ガリレオのゼネラル ディレクターおよび当時の CEO (1984 ~ 1994 年) から、1995 年以降はオト メララのナンバーワンに至るまで、数多くの役職を歴任しました。 1996 年にフィンメカニカに入社し、防衛部門の企業グループの責任者 (1996 ~ 1999 年)、その後、アレニア マルコーニ システムズの取締役会会長 (1998 ~ 2000 年) およびフィンカンティエリの CEO を務めました。イタリアの造船所 (1999-2002)。2002 年、彼は Navalmeccanica グループの本社から、Finmeccanica のナンバーワンとしてローマに到着しました。このとき、同社は破産と清算の危機に瀕し、「シチュー」のリスクを抱えていた危機から抜け出したばかりで、会社にとって最もデリケートな時期の 1 つでした。当初はアルベルト・リーナとジュゼッペ・ボノが経営陣を務めていたが、両者の違いによりすぐに二頭政治体制となる。 しかし、グアルグアリーニの場合、戦略的なペースの変化があった。フィンメカニカは持ち株会社から、航空宇宙と防衛の中核事業の集中を中心とする産業持株会社に変貌し、クリティカルマスを生み出し、国際合弁事業においてイタリアグループが過半数のシェアを獲得できる強みに注力することを目的としており、こうして合弁事業のシーズンを終えることになる。この路線により、フィンメカニカは英国のヘリコプター会社ウェストランドを買収し、アグスタウェストランドと米国の DRS を設立しました…

フィンメカニカを国際舞台で立ち上げたマネージャー、ピエル・フランチェスコ・グアルグアリーニ氏が88歳で死去

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2026-01-05 12:35:00

そして フィンメカニカの前社長兼CEO、ピエール・フランチェスコ・グアルグアリーニ氏が88歳で死去。カスタニェート・カルドゥッチのトップマネージャーは1937年2月25日に生まれ、2002年4月にフィンメカニカの指揮に就任し、2011年に捜査の嵐に圧倒されて辞任を余儀なくされるまで留任し、グループの新たな一歩を踏み出した(その後アーカイブ化)。

ピサ大学で電子工学を卒業し、ペンシルバニア大学で博士号を取得したグアルグアリーニ氏は、「グアルグア」として知られ、コンフィンドゥストリアとアッソーニメの取締役会のメンバー、航空宇宙、防衛、安全保障のイタリア企業連盟の名誉会長、イタリアと米国の関係評議会の理事、フルブライト委員会の理事などを歴任しました。ルイス・ビジネス・スクール諮問委員会の委員。また、オフィチーネ ガリレオのゼネラル ディレクターおよび当時の CEO (1984 ~ 1994 年) から、1995 年以降はオト メララのナンバーワンに至るまで、数多くの役職を歴任しました。 1996 年にフィンメカニカに入社し、防衛部門の企業グループの責任者 (1996 ~ 1999 年)、その後、アレニア マルコーニ システムズの取締役会会長 (1998 ~ 2000 年) およびフィンカンティエリの CEO を務めました。イタリアの造船所 (1999-2002)。

2002 年、彼は Navalmeccanica グループの本社から、Finmeccanica のナンバーワンとしてローマに到着しました。このとき、同社は破産と清算の危機に瀕し、「シチュー」のリスクを抱えていた危機から抜け出したばかりで、会社にとって最もデリケートな時期の 1 つでした。当初はアルベルト・リーナとジュゼッペ・ボノが経営陣を務めていたが、両者の違いによりすぐに二頭政治体制となる。

しかし、グアルグアリーニの場合、戦略的なペースの変化があった。フィンメカニカは持ち株会社から、航空宇宙と防衛の中核事業の集中を中心とする産業持株会社に変貌し、クリティカルマスを生み出し、国際合弁事業においてイタリアグループが過半数のシェアを獲得できる強みに注力することを目的としており、こうして合弁事業のシーズンを終えることになる。この路線により、フィンメカニカは英国のヘリコプター会社ウェストランドを買収し、アグスタウェストランドと米国の DRS を設立しました (ただし、負債は増加しました)。

2005年にも、グアルグアリーニ率いる同社が米国大統領用ヘリコプターの入札で、国内の米国シコルスキー社の競争を破って落札した。外国企業が依頼を受けたのはこれが初めてだった(発注は後にオバマ大統領によって取り消された)。このクーデターに続いて、米国はC27jを発注することになる。数年のうちに、Finmeccanica は航空宇宙および防衛分野の主要な世界的企業の 1 つになりました。

そして2011年、恐怖の年がやってくる。一方で、会計上の嵐です。グループは何年にもわたって利益を上げ続けてきたにもかかわらず、多額の損失を抱えて年度末を迎えました。一方、司法戦線は激化している。グアルグアリーニ氏は、グループ会社セレックスのマネージャーである妻マリーナ・グロッシ氏が調達資金を不正に管理するために虚偽の会計書類を発行するのを幇助した疑いで、検察当局から脱税と虚偽請求の容疑で捜査されている。同経営者は数か月間にわたって告発を否定し、その後却下されたが、最終的に同年に取締役会を辞任するという痛ましい別れを余儀なくされた。

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