フィリピンはジプニーに別れを告げなければならない、政府は電気タクシーを望んでいる

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  ムスタファ・マルガディ

  東南アジア特派員

20年間、アンジェリート・ヴィニャスは仕事をするために毎日同じ銀の怪物に乗り込んできた。 彼はジプニーでマニラ中心部のサンタアナを通り、普通のフィリピン人を A 地点から B 地点まで移動させます。

「素晴らしい仕事です。それで稼いだお金で子供たちを学校に通わせることができました。これは私が知っている中で唯一誇りに思っている名誉ある仕事です。」

そして、リトと呼ばれる彼は、フィリピンで唯一のジプニー運転手というわけではありません。 第二次世界大戦後、アメリカ人はジープを置き去りにしました。 フィリピン人はそれらを安価で長距離の交通手段に変えた。 80年近く経った今でもフィリピンには約25万人がいる。

ニューヨークには黄色いタクシー、ロンドンには黒いタクシーがあり、マニラの混雑した道路ではジプニーが道路の王様です。 「もし彼らが消滅したら、マニラとフィリピンにとって非常に悪いことになるだろう。」 しかし、それは近いうちに起こる可能性が高い。

リトがアクセルを踏むと、排気ガスから濃い黒煙が噴き出すからだ。 マニラは地球上で最も汚染された都市の 1 つであり、特にスモッグが降らない乾季にはその傾向が顕著です。 そして、粒子状物質全体の約 15 パーセントはジプニーから発生します。 大きくて古くてうるさいディーゼル機械。 そのため政府は、1月1日から電気バンに置き換えるべきだと考えている。

「しかし、それらは電気マッチ箱のように見えます」と激怒したアンジェリートは言います。 リトのものは、彼の仲間のものと比較してかなり控えめです。 アルミニウムの板金に文字がペイントされています。 飾り付けられたネームプレート、それだけです。 彼が車で去るとき、彼は、あらゆる色で、車内や車内に最も豪華な装飾が施された、完全にポンピングされたジプニーの駐車場を残します。

しかし、彼が最も気にしているのは外見ではありません。 マッチ箱の値段です。 リトさんはジプニーを 2500 ユーロで購入しましたが、返済するのに 5 年かかりました。 新しい電気バンの価格は5万ユーロ弱だ。 サンタアナ運転手協会のシャロン・ラカノ氏は、「ほとんどのジプニー所有者にとって、これはあまりにも高価すぎる」と語った。

アンジェリートのジプニーには乗客が行き交う。 しかし、乗車料金はわずか 20 セントです。 ある日、彼は約30ユーロを稼ぎます。 子どもたちを学校に通わせるには十分だが、電気自動車を運転するほどではない。

政府は乗り換える人々に低額の融資を約束した。 彼女はまた、彼らのために 2,600 ユーロを提供します。 「リトのような人は借金をしなければならない」とラカノ氏は語った。

アンジェリートの乗客にとってはジレンマだ。 ある女性は、ジプニーに代わる政府の選択を理解している。 「もちろん、そのほうが良いです。肺にとってはより健康です。特に子供や高齢者にとっては。」 しかし、彼女もまた、自分の答えにうなずきながらこう言った男性の意見に同意する。「でも、運転手が仕事を失う可能性があるのは悲しいことだ」。

それがアンジェリートの大きな恐怖だからだ。 彼には電気自動車を運転するお金がないので、仕事を辞めなければならないとのこと。 彼はゆっくりと車を駐車場に戻しました。 「それは本当に嫌でしょうね。」

ラカーノは数日以内に他の運転者協会とデモンストレーションを企画した。 「政府は計画を継続するが、それは我々が戦闘をやめるべきだという意味ではない。」

リトもジープを永遠に駐車しなくて済むことを願って参加しました。