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2024-03-27 18:01:35
それは「Save Our Souls」ではなく「Save Our Shred」です。 クランクブラザーズの最新ツールはフレームに取り付けられたタイプで、忘れることがなく、機械が故障した場合でも簡単にアクセスできるように設計されています。
SOS ツールは、SOS BC2 Bottle Cage+ から始まって、本質的にある程度モジュール化されています。 ラインナップ全体で特徴的なのは、チューブストラップ、CO2インフレーターヘッドとチェーンツールを巧みに組み合わせた17および18機能のマルチツール、チューブレスリペアツールとプラグ、ポンプまたはCO2キャニスターを保管するためのスペース、およびクイックリンク。 基本的に、トレイルサイドの基本的な修理に必要なものはすべてカバーされています。 SOS BC18 ボトルケージツールキットを手に入れました。そのファーストインプレッションはここにあります。 以下に、製品範囲全体の簡単な概要を示します。
SOS BC18 ボトルケージツールキット
• リバーシブル、サイドローディングボトルケージ
• ポンプまたは CO2 (16g または 20g) の貯蔵
• T10、T25
• 2、2.5、3、4、5、6、8mm 六角
• マイナスドライバー
• 0、1、2 スポークレンチ
・バルブコア取り外しツール
• タイヤレバー
• タイヤプラグツール (+4 プラグ)
• CO2 インフレーターヘッド
• クイックリンクストレージ
• 重量: 257 グラム
• カラー: ホワイト、レーシングレッド、ブラック
• 価格: $99 米ドル / £99.99
• クランクブラザーズ.com
BC2+ はリバーシブルのサイドエントリー ボトル ケージで、中央のくぼみにカチッとはまる強化されたタイヤ レバーが付いています。 タイヤレバーの下側のくぼみには、小さなタイヤプラグツールと 2 つの比較的厚いタイヤプラグがしっかりと収まります。 BC2+ は単体で £39.99 で購入できます。 プラッガー ツールのハンドルは非常に小さいため、手の大きな人にとっては作業が難しくなる可能性があります。 私の他の唯一の観察は、先端が非常に広いということです。 私の経験では、より尖ったバリエーションが最も効果的ですが、もちろん、それはすべてタイヤのカットのサイズとプラグのサイズに関係します。
BC2+ プラットフォーム上に構築されているのは、SOS BC18 ボトル ケージ ツール キットです。 名前が示すように、このバンドルには 18 個以上の機能が含まれています。 軽量アルミニウム製キャリアの内部には、チェーン ブレーカーと CO2 インフレーター ヘッドを備えたコンパクトなマルチツール アセンブリが含まれています。 キャリアにはネジ式キャップとベースにバネがあり、蓋がしっかりとねじ込まれたときにツールがキャリア内の所定の位置に少なくとも長さ方向にクランプされます。 ただし、横方向にしっかりと固定されていないため、ツールを振るとチューブ内でガタガタ音が鳴ります。 蓋の内側にはスペアタイヤプラグがさらに 2 つあり、合計 4 つになります。
ツール ビットには、2、2.5、3、4、5、6 mm の六角ビット、T10 および T25 トルクス ツール、マイナス ドライバーが含まれます。 非常に小さな8mmの六角ビットが磁石によって所定の位置に保持されます。 こちらは5mmビットに差し込みます。 最も注意深くマルチツールを所有している人以外は、簡単に紛失してしまうと予想します。 マルチツール本体には予備のクイックリンクも保持できます。
マルチツールセクションは、プラスチックスペーサーによって CO2 インフレーターヘッド/チェーンブレーカー部分に保持されています。 後者には、0、1、2 スポーク レンチとバルブ コア取り外しツールがあります。 3mm 六角ビットはチェーン ブレーカーのピンを駆動します。 チェーンブレーカーにはチェーンリンクを固定するためのスロットがありませんが、完全に機能します。 この場合、タイヤレバーが介入しててこの力を発揮します。 チェーンツールのピンの端にはめ込み、3mm 六角でピンを打ち込むときにツールを所定の位置に保持するのに十分な余裕があります。 11速のKMCチェーンでテストしましたが、8、9、10、12速のチェーンとも互換性があります。
マルチツール自体は非常にコンパクトなので、あまり活用できません。 ただし、チェーンツール部分を組み立てたままにしておくと、各ビットをより効果的にTハンドルツールのように使用できます。 とはいえ、追加のレバレッジはクリアランスを犠牲にして得られます。
ツールチューブ自体は密閉されていません。 ベースには穴があるため、特にホースを外す前に自転車を逆さまにした場合、チューブに水が溜まる可能性があります。 もちろん水抜き穴もありますが、工具の寿命を考えると完全密閉の方が良いのかなとも思います。 私自身、濡れた乗り物の後にマルチツールを注意深く乾かす習慣がありません。
チューブはボトルケージの側面にうまくクリップし、さらにゴムストラップで固定されます。 反対側には CO2 ボンベ (スペーサーを使用する場合は 20g または 16g) またはポンプを収納でき、同様に固定されます。 Crankbrothers Klic HV ポンプ (別売り) と、私の Syncro ハンドポンプ (写真) がここに収まります。
全体として、SOS BC18 ツールは非常によく考えられているようで、驚くほど多くの機能が小さなスペースにパッケージ化されています。 湿潤な気候でのこのようなセットアップの耐久性には疑問がありますが、気配りがあり良心的なオーナーであれば、ここで過度に心配する必要はありません。 私はこのパッケージ全体に非常に興味を持っており、長期的な使いやすさと耐久性についての最新情報をやがて提供するつもりです。
BC2 ボトル ケージ + には、タイヤ レバー、タイヤ差し込みツール、プラグ 2 個が付属しており、価格は 39.99 ドル / ポンド 39.99 です。 BC18 ボトル ケージ + ツール キットに $69.99 USD / £69.99 でアップグレードできます。 タイヤレバーとチューブレス修理プラグは、14.99 ドル / 14.99 ポンドで個別に購入することもできます。
チューブストラップのバリエーションもあります。 TS2 チューブ スタッシュ+。 これは、レバーとチューブレス修理アイテムを、スペアのインナーチューブ用の面ファスナーストラップと組み合わせたものです。 小売価格は29.99ドル/29.99ポンドです。 繰り返しになりますが、69.99 米ドル / 69.99 ポンドで TS18 Tube Stash+ ツール キットにアップグレードするオプションがあります。
最後になりましたが、TT17 ツイン チューブ ツール キットは、小売価格 119.99 米ドル / ポンド 119.99 ポンドです。 これは、フレーム上のどこにでもボトルボスに取り付けられます。 2、2.5、3、4、5、6、8mmの六角ビット、T25トルクス、マイナスドライバー、タイヤプラグツール+プラグ2本、タイヤレバー、チェーンツール、スポークレンチ0、1、2、バルブコアが付属しています。ツール、CO2 インフレーターヘッド、CO2 キャニスター (16 グラムまたは 20 グラム) を入れることができる貯蔵チューブ、またはそこに詰めたいと思うものなら何でも。 ああ、クイックリンクストレージもあります。 重さは247グラムだそうです。
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