ダラスからヒューストンまでの新幹線の計画が進む中、ある州議会は北テキサスからサンアントニオまでの別の高速鉄道の開業を望んでいる。
オースティンとウィリアムソン郡の一部を代表する民主党のジョン・ビュシー州下院議員はKERAに対し、彼の法案が可決されれば、テキサス州運輸省は最も交通量の多い高速道路の一つである州間高速道路35号線沿いの路線計画を開始できるだろうと語った。状態で。
「テキサスの主要なハブであるダラスとオースティンとサンアントニオを結ぶ高速鉄道があれば、テキサス人にとっても、訪問者にとっても、そしてすべての人にとっても素晴らしい選択肢となるはずです」とビュシー氏は語った。
下院法案 483 新しい路線を建設するには、TXDoTが民間パートナーと包括的な開発契約を結ぶ必要がある。別の請求書、 HB542、公道だけでなく交通中心のプロジェクトにも州高速道路の資金を使用できるようになります。
ビュシー氏は、サンアントニオ行きの新幹線については具体的な計画は立てられていないと語った。今のところ、それは単なるビジョンです。
「それはむしろ、基本的に入札に参加して契約を進めるようテキサス州運輸省に指示しているだけだ」とビュシー氏は語った。
同氏は、法案を事前提出して以来、有権者や支持者の間で支持が急増していると付け加えた。
「このアイデアに興奮している有権者、郡委員、選挙で選ばれた役人からの電話が絶え間なく続いている」と彼は語った。
テキサス鉄道擁護団体のピーター・ルコディ会長は、この法案を旅客鉄道支持者らへの「一足早いクリスマスプレゼント」と呼んだ。
「TxDOTはこれまで、いかなる種類の資金調達決議にも参加したり、これらの資金に申請したりすることを非常に恥ずかしがっていました」とルコディ氏は述べた。 「議会にこの件について動かしてもらえるかどうかは興味深いところだ。」
彼はこう言いました 最近設立されたテキサス旅客鉄道諮問委員会 州全体の旅客鉄道プロジェクトの先頭に立っている。トラビス郡判事のアンディ・ブラウン氏とベクサー郡判事のピーター・サカイ氏によって組織された委員会のメンバーには、TxDOTの鉄道部門責任者のほか、地元選出の役人や民間企業の代表者も含まれている。
ルコディ氏は、委員会は鉄道移転改善基金の創設に向けて議会に3億ドルを要請する予定だと付け加えた。
「[I-35] 私たちが一生、そしておそらく私たちの子供たちとその子供たちの一生の間も建設が続くことになるでしょう」とルコディ氏は語った。 「オースティンとサンアントニオの間だけでなく、フォートワースからサンアントニオ、 [Rio Grande] 谷。”
北テキサス州地域交通評議会の指導者らは、ダラスとフォートワースとヒューストンや州の他の地域を結ぶ新幹線の路線建設の取り組みを支援し、調整する高速鉄道当局の創設を州に促すと述べた。
Pablo Arauz Peña は KERA の成長およびインフラ担当記者です。ヒントはありますか？ポールにメールで送信してください [email protected]。 Xで彼をフォローできます @pabloaarauz。
KERA Newsは会員の皆様のご協力により成り立っております。このレポートが価値があると思われる場合は、次のことを検討してください。 今日税額控除の対象となる贈り物をする。ありがとう。
#ビル北テキサスオースティンサンアントニオ間の新幹線を提案