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伝統を打ち破る。例外的に、 2026 年版パリ～ニース には終わらない プロムナード デ ザングレ、のために徴用されました 地方選挙。したがって、ランナーは街の中心部で最後のペダルを踏むことになります。 アリアンツ・リビエラ、OGCニース・スタジアム。
この異例のエピローグの前に、3 月 15 日には 8 つの非常に変化に富んだ、しかしかなり古典的なステージがプロトンを待ち受けます。実際、水曜日にベルサイユで発表される第 84 回「太陽へのレース」は、伝統的なアーキテクチャに従い、 イヴリーヌ 平原の最初のトリッキーなステージで勢いに乗る前に。
次は何でしょうか？チームタイムトライアル、週半ばのモルヴァン南部のウションでのサミットフィニッシュ、土曜のニース後背地のオーロンでの山岳ステージ、そしてニースの終点。
パリ～ニース 2026 ルート:
3月8日日曜日 : アシェール (イヴリーヌ) – キャリエール・スー・ポワシー (イヴリーヌ)、171.2 km
3月9日月曜日 : エポーヌ (イヴリーヌ) – モンタルジ (ロワレ)、187 km
3月10日火曜日 : コーヌ・クール・シュル・ロワール (ニエーヴル) – プイィ・シュル・ロワール (ニエーヴル)、チームタイムトライアル (23.5 km)
3月11日水曜日 : ブールジュ (シェール) – ウション (ソーヌ・エ・ロワール)、195 km
3月12日木曜日 : コルモランシュ・シュル・ソーヌ (アン) – コロンビエ・ル・ヴュー (アルデシュ)、205.4 km
3月13日金曜日 : バルベンタン (ブーシュ デュ ローヌ) – アプト (ヴォクリューズ)、179.3 km
3月14日土曜日 : ニース – オーロン (アルプ マリティーム)、138.7 km
3月15日日曜日 : ニース – ニース、145 km
この要約の大きな斬新さは、 ツール・ド・フランス したがって、到着に関するものであり、地方選挙の第 1 回投票の投票所へのアクセスを妨げないように、プロムナード デ ザングレでは追跡されませんでした。
ポガチャルとエヴェネポールは欠席、ヴァンゲゴールは不透明
前回の二冠馬の後継者、 アメリカ人のマテオ・ジョーゲンソンしたがって、アリアンツ リビエラにとっては神聖なものとなるでしょう。 今シーズン、OGCニースは激動の時代を迎えている、ルートも変更された最終ステージの後：今回はコル・デーズではなく、平和の正義としてリングアドール海岸（3.3 km、8.8%）を通過しました。
また、4年連続で、火曜日にニエーブルで23.5kmのチームタイムトライアルが開催される。プロトンにとってはさらに興味深いことになるだろう。 同じ練習が、2026年7月にバルセロナで開催される次のツール・ド・フランスの第1ステージでもメニューに入る予定だ。
参加者に関しては、2023年優勝者のタデイ・ポガチャルもレムコ・エヴェネポールも、厳しい気象条件で争われることが多いパリ〜ニースをプログラムに組み込んでいない。 ジョナス・ヴィンジガードは昨年中退したは1月にスケジュールを明らかにする必要があるが、必ずしも楽観視できるわけではない。
現段階で主催者は、シモン・イェーツ、ジョアン・アルメイダ、フアン・アユソ、ケヴィン・ヴォークラン、レニー・マルティネス、さらにはデビッド・ガウドゥらに将軍争いをリードしてくれると期待している。
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