パナマ運河、トランプ大統領の最近の標的

AGI – ドナルド・トランプ大統領は、パナマ運河の使用に対して米国に課せられている関税が過剰であると信じているため、パナマ運河の支配権を取り戻すと脅している。次期大統領は、運河を建設した米国は不当な扱いを受けていると述べた。しかし、なぜパナマ運河がそれほど重要なのでしょうか?少なくとも 2 つの要素があります。 1つは経済的なもの、もう1つは間接的に司法的なもの。

接続 この人工運河は大西洋と太平洋の間の最大の水接続を表しており、南アメリカを一周するためにさらに 13,000 キロメートルの航行を避けることができます。 9月30日に更新されたデータによると、8～12時間で移動できる全長81キロメートルの運河は、中米と南米、コロンビアとコスタリカの間の細長い土地を占めるパナマを真っ二つに分断した。 、 2024年には約1万隻の船舶が通過しました。 食料、鉱物、工業製品を含む合計4億2,300万トンの商品。

北東アジアと米国東海岸の間で取引される製品の 40% 以上が運河を通過しました。米国は最大の顧客であり、年間総貨物の 4 分の 3 がここを通過しており、中国は 2 番目に大きな顧客です。誰が運河を管理し、誰が運河を建設したか 運河の所有者はパナマ政府であり、1999 年以来運河の管理を管理しています。

米国はそうする 彼らは主導権を握り、 パナマがコロンビアから独立するのを支援した後、1904 年に建設が始まりました。この運河は 1914 年に開通し、世界の海上交通に革命をもたらしたアメリカの管理とパナマの排除により両国間に緊張が生じ、1960 年代に衝突を引き起こした学生運動も引き起こした。

裁判

法廷闘争：トランプ次期大統領とその家族が所有する会社であるトランプ・オーガニゼーションは、パナマに対する脱税容疑をめぐって長年法廷闘争を続けてきた。 2019年6月、トランプ会社が経営するパナマホテルのオーナーらは、トランプ・パナマ・ホテル・マネジメントとトランプ・インターナショナル・ホテルズ・マネジメントの2社が利益に対する税金を支払っていないとして告発した。

この訴状は、イサカ・キャピタル・パートナーズ社の経営者であるオレステス・フィンティクリス氏がニューヨーク地方裁判所に提出したもので、同氏によると、トランプ大統領はホテルから得た数百万ドルの12.5％を支払わなかったという。さらに、この大物実業家の会社は、拠出金の支払いを回避するための策略として雇用された従業員の数を誤って報告したとして告発された。

訴状ではパナマ政府委員会が発見した多数の不正行為を挙げていた。フィンティクリスと彼の会社は、 トランプが回避したであろう税金を支払う。事件はまだ未解決です。一部のアナリストは、この大物のパナマに対するキャンペーンも、彼の活動に対して政府が行った規制に対する復讐として生まれたと主張している。トランプ次期大統領は、パナマが米国企業に対する関税引き下げを決定しない限り、米国に統治権を与えるよう求めた。

近年料金が上昇している 地球温暖化により水の緊急事態が発生し、運河の航行能力が低下したためです。水位の低下により、昨年末には通常の1日当たり36隻の船舶が通過するのに対し、22隻のみが通過し、待ち時間が最大数週間延長されるか、最大400万ドルの追加料金が支払われる事態となった。 「ライン」を切って最初に行きます。

今年9月には交通機関の利用が3分の1減少した。新たな料金値上げは 2025 年 1 月 1 日から予定されています。人工運河はパナマ経済にとって最大の収入となっています。パナマの反応 ホセ・ラウル・ムリノ大統領はトランプ大統領に対し、関税は引き下げられないと述べた。 「パナマ運河のすべての平方メートルと隣接する地域はパナマの一部であり、今後もそうであると彼は付け加えた。」